荣威MarvelX自动驾驶体验怎么样

荣威MarvelX自动驾驶体验怎么样

荣威MARVEL X

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

荣威MARVEL X自动驾驶体验挺不错。

它具备一系列先进的自动驾驶辅助功能。比如车道偏离预警带自动修正功能、前方碰撞预警加紧急制动效果、行人碰撞保护系统、倒车辅助提醒、陡坡缓降以及车身稳定系统等能实现L2级别的自动驾驶包括自动跟随前车加速制动可减速至完全停车并在3秒之内再次跟随前车起步、加速等动作还有车道自动偏移修正以及弯道辅助转向等功能。

在自动驾驶时驾驶者甚至能双手脱离方向盘约15秒钟。但和特斯拉相比还是有一定差距。

它的AI泊车辅助功能依赖专属AI芯片控制器和AI深度学习算法车辆能通过SLAM技术自主学习泊车路径实现驾驶员无需在车内就能够自动泊入泊出指定车位。

此外荣威Marvel X配备的ARDriving实景导航通过位于车内后视镜后面的摄像头能将道路上的实景投射到仪表盘上辅助驾驶员观测路况通过导引箭头来提示是否该转弯该走哪条车道实用性高。

还有打开AI Cruiset智能驾驶系统双手离开方向盘车辆可以进行短暂无人驾驶模式小角度的弯道可以自己进行方向调整为了安全双手离开方向盘30s后仪表盘会提醒驾驶员恢复手动驾驶让驾驶员在拥堵路段和高速路段的行驶更轻松。

不过荣威Marvel X在一些方面也有不足比如它的斑马系统在流畅度方面表现一般偶尔会出现卡顿的情况。在常规的舒适性配置上有所欠缺像座椅通风就没有配备。

但总体来说荣威Marvel X的智能科技配置丰富且好用极富创意的AR实景驾驶辅助系统再加上出色的续航能力和性能表现还是对得起它的售价的。

补过的轮胎可以跑长途高速吗

补过的轮胎可以跑长途高速吗答案是不一定。

如果只是轮胎接触地面的部位被钉子扎了修补过通常可以跑长途高速。

但要是胎侧被扎或者胎冠破损直径超过 6mm 修补过那就不建议跑长途高速因为存在较大风险。

轮胎的帘布层是保证其安全性的关键结构。胎冠的帘布层一般有五层包括一层尼龙帘子布、两层钢丝帘子布和两层聚酯纤维帘子布。胎冠直径小于 6mm 的损伤对帘布层功能和轮胎结构影响不大。超过 6mm 则可能影响帘布层安全隐患增加。

而胎侧帘布层强度差一般 1 到 2 层受损后会影响轮胎高速工作稳定性胎侧鼓包的轮胎也要马上更换。

不同轮胎厂家对补胎后的速度有不同规定可能会降低限速等级。常见补胎方法有补胎液、胶带、补丁、蘑菇钉等蘑菇钉补胎是目前最安全可靠的但价格较贵。

补过的轮胎比较脆弱建议调整位置。比如前驱前轮补胎后换到后轮后驱后轮补胎后换到前轮四驱车型根据扭矩分配调换尽量远离驱动轮。

另外平时要注意检查轮胎气压不能过高或过低过高会影响抓地力和操控稳定性过低会增加爆胎概率和降低轮胎寿命。轮胎是橡胶制品会老化磨损一般装在车上可用四年要定期更换买新轮胎要看好生产日期。

总之补胎情况复杂要综合判断谨慎对待确保行车安全。