问界 M5 主观评价

时间：2025-07-17 17:02:01 来源：整理于互联网

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问界 M5 是一款受到不少关注的车型下面来谈谈对它的主观评价。

鸿蒙座舱很出色再次升级后使用更方便智能驾驶系统表现不错NCA 辅助驾驶在高速和城市道路都有较好表现期待能早日升级到 aDS3.0 解决环岛问题。

音响配置豪华HUAWEI SOUND 音响系统有 19 个扬声器还有头枕音箱带来沉浸式音乐体验。

操控优秀起步快变道、超车干净利落底盘调校好转弯半径合理AEB 功能让新手有安全感。

座椅舒适全车座椅 10 层设计二排坐垫加长材质亲肤。纯电四驱版续航不错能满足不同出行需求。

但它也有不足。没有电动方向盘和方向盘加热冬天不方便。尾门没一脚踢功能双手拿物时开启不便。缺少 192 激光雷达、电吸门、零重力座椅、图灵底盘、后排座椅通风按摩及电动调节价格又偏高。高速风噪大影响车内静谧性。储物空间一般前排储物设计不合理手套箱和扶手箱小后备箱对大家庭出行勉强。遥控泊车蓝牙连接有问题。

总之问界 M5 有自己的魅力比如智能化水平不错动力足驾驶舒适也有需要改进的地方。但综合来看仍是一款有特点的车型。

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相关问答

混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评

对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。在大类上，3辆车虽然都是新能源混动车型，但技术路线还是有明显不同的，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i采用插电式混动技术，问界M5则为增程式混动。说完成熟的唐DM-i和年轻的问界M5，来自魏牌的拿铁DHT-PHEV绝对是一款绕不过去的车型。无论是它的长续航，还是在实际驾驶过程中的优异表现，都使它在混合动力SUV圈层中，受到极大的关注与肯定。

25万长续航SUV该选谁?星越L增程电动版对比问界M5

1、两款车都是SUV，对SUV来说，什么才是最重要的？肯定是动力呀！星越L增程版的动力真的太小了，电动机功率才107kW，问界M5后驱版电动机功率也比它好很多，有200kW，所以我觉得问界M5动力系统更实用。2、我们给这位网友回复的是，其实近期还有一款大尺寸的增程电动SUV上市了，而且纯电续航里程的还更长，这台车就是吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV，2款车型价格分别为297万元和237万元。3、与此同时，吉利星越L增程电动版、魏牌拿铁DHT-PHEV的性能也不错。现在的消费者，手握25万元左右的预算，有多款国产插混车型可以选择。4、星越L增程电动版拥有增程、纯电、混动三种驾驶模式，是名副其实的全能型选手，其中增程模式下，星越L增程电动版的WLTC工况续航可以达到1250km，完全不会有里程焦虑。AITO问界M5凭借鸿蒙座舱成为新势力当中的黑马选手。5、唐DM-i和问界M5都或多或少存在着设计上的短板，不能做到全工况的高效运转。所以如果你想选一台核心实力真正强大的插电混动SUV，那结果已经显而易见了。

问界m5和特斯拉刹车一样吗

1、与问界M5 EV来说，我还是比较喜欢问界M5 EV的造型，问界偏向圆润饱满，特斯拉偏向锋利，具体你更喜欢谁，还是要看个人审美。2、而且现在问界为了抢占市场份额与特斯拉竞争都调价了，入手正合适，像我这种天天化妆的，车内还有化妆镜提供。这种车子现在就是一个保值的状态。3、动力方面，问界M5有单电机跟双电机版本，其中双电机版本百公里加速是5秒。相比特斯拉Model Y要弱，单电机版本则跟特斯拉Model Y相当。

纠结插混还是增程?拿铁DHT-PHEV对比问界M5

拿铁DHT-PHEV和问界M5车身侧面有着鲜明的反差，前者的D柱粗壮，看起来很有野性。问界M5则比较低矮，溜背的造型让整车看起来圆润又不失优雅。问界M5增程版，其采用40kW·h三元锂电池。WLTC纯电续航为180公里和200公里。在百公里耗电量方面单电机版为22kWh/100km，四驱版为24kWh/100km。而拿铁DHT-PHEV在百公里耗电量为19kWh/100km。从混动技术角度来看，魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，相对造车新势力推出的问界M5增程版来说，技术上更具有优势，节约能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早进入市场，获得了一个先发优势，拿铁DHT-PHEV在技术上很成熟、实力上很强劲。

试驾问界M5纯电四驱版,感觉如何?

与此前的增程版车型相比，问界M5 EV虽然整体轮廓变化不大，但是仍通过一些细节的调整，使得新车的科技味儿更浓了。远郊出游景色虽美，但旅途中难免会感到无聊、乏困。问界M5纯电所搭载的HarmonyOS智能座舱，为用户打造了更为流畅的智能交互体验，提供了丰富的娱乐应用。车外春光无限，车内亦是欢乐无限。没错，也就是官方百公里加速成绩为4秒的版本，最大功率为365kW，最大扭矩为675N·m，纯电续航里程为180km。除此之外，由于恰逢五一假期，本次试驾体验高速路况居多，得益于四驱系统加持，无论是定速巡航，还是加速超车，问界 M5 EV四驱版的表现的确堪称“猛男”。陈震表示，虽然是一台增程式SUV，但是开起来的感觉和纯电车型非常相似，NVH标定特别到位。底盘调校的也非常舒适，开起来特别惬意。动力更别说了，4秒级的零百加速，在同级基本没有对手。跑起来，风驰电掣新能源车型加速能力相比于燃油车来说是一大优势，问界M5 EV也不例外，它的四驱版车型采用了前交流异步电机+后永磁同步电机的组合，最大功率365kW，百公里加速仅为5秒。

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