手动变速箱换挡锁装置主要有三部分。
一是自锁装置它能防止变速器自动换挡保证齿轮稳定接合。通常是自锁钢球与拨叉轴上的凹槽配合当拨叉轴移动到档位钢球在弹簧压力下嵌入凹槽固定拨叉轴位置让齿轮稳定在该档位。
二是互锁装置为防止两个齿轮同时啮合而设计由互锁钢球和互锁销组成避免齿轮误操作提升变速器安全性和稳定性。
三是倒挡锁装置能防止驾驶员错误挂入倒挡。通过增加换挡杆操作力度提供明显反馈起到警示作用避免操作失误。
大多数变速箱的自锁装置用自锁钢球轴向定位锁止拨叉轴拨叉轴表层沿轴向有三个凹槽深度小于钢球半径中间凹槽对正钢球为空挡前后凹槽对正则是工作档位凹槽对正钢球时钢球在自锁弹簧压力下嵌入固定拨叉轴及相关部件在某一档位。
互锁装置就是由互锁钢球和互锁销共同发挥作用。倒挡锁装置让驾驶员挂倒挡时须施加更大力起到警示以防误挂。