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比亚迪混合电动好还是丰田混合电动好
摘要：比亚迪混合电动和丰田混合电动各有优劣。 丰田混动无需插电日常加油就能开没绿牌适合不限号的小城市且家里没充电桩的情况。其整车质量和稳定性较好车子不容易生锈开多年也不易坏。但高速行驶时发动机转速上升油耗会涨动力输出稍弱零百加速
比亚迪混合电动好还是丰田混合电动好
丰田混动无需插电日常加油就能开没绿牌适合不限号的小城市且家里没充电桩的情况。其整车质量和稳定性较好车子不容易生锈开多年也不易坏。但高速行驶时发动机转速上升油耗会涨动力输出稍弱零百加速较慢。
比亚迪插电混动有一定纯电续航里程需充电不充电也能开但亏电时油耗比丰田高。不过比亚迪在县城等地方用车较省油且有地方充电时优势明显。其动力表现出色高速上主要靠电机干活动力响应快零百加速成绩优秀。
此外比亚迪的 DMI 技术更新换代快能配较大电瓶有较长纯电续航里程价格相对较低续航里程高。如 9.98 万的比亚迪秦 L 实测续航里程高达 2000km。
选择哪种混动得看您的用车需求。若常在市区开选丰田混动不错。要是经常跑高速比亚迪混动可能更适合。还得考虑家里有无充电条件。总之适合自己的才是最好的。
解密第八代 Ecotec2.0T 智能变缸涡轮发动机
第八代 Ecotec2.0T 智能变缸涡轮发动机有很多玄妙之处。
它的配气机构不同通过气门开闭控制实现变缸硬件上有专属设计的进排气凸轮轴、气门、电控执行器等。气门还具有高、低、零升程三段式调节带来三种动力模式。
四缸澎湃模式在深踩油门急加速、高速匀速行驶时气门升程全开保障大扭矩和快速响应。
四缸高效模式在中等油门中高速匀速行驶时气门升程半开平衡动力和能耗。
两缸畅行模式在小油门中低速匀速、减速或下坡行驶时2、3 缸零升程燃油经济性最佳。
这台发动机还拥有很多节能省油的法宝。采用 35MPa 高压燃油直喷喷油压力大燃油雾化好燃烧充分热效率高。
ATM 智能热管理系统能智能分配热量提升热能利用率冷启动时让发动机快速达到正常温度。
无级可变排量机油泵能根据负荷精确匹配供油量节油效果明显。
还有轻量化设计很多零部件采用轻量化工艺和材料降低发动机负载改善节油性。
总之第八代 Ecotec2.0T 智能变缸涡轮发动机通过多种技术实现了动力和节油的出色表现。
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