浅议保时捷 VarioCam 升级版可变气门的正时和升程调节
保时捷 VarioCam 升级版可变气门的正时和升程调节是一项先进的汽车技术。
可变气门正时基本原理是根据发动机运行情况调整进气排气量、气门开合时间及角度以达最佳进气量提高燃烧效率。进气门迟闭角改变对充气效率影响大。
保时捷 VarioCam 升级版在进气侧将可变气门正时与两级气门升程结合好处多多如动力更强、扭矩更高、运转更稳、燃油更省、排放更低。
其凸轮轴调整机构通过在同步齿形带轮设液压装置由 ECU 处理曲轴传感器信号并控制液压装置使带轮顺逆时针转动实现配气正时角控制。
利用机油压力控制的调整系统能按需要调整进气凸轮轴实现小气门重叠或大气门重叠。圆柱形部件在机油压力作用下移动影响气门重叠怠速时朝凸轮轴方向移动形成小气门重叠可降低燃油消耗和排放提高怠速质量。
气门冲程控制方面凸轮轴有两种凸轮和可调节平底挺杆气门冲程能在 3mm 和 10mm 间切换由电液转换阀控制。挺杆由同心挺杆组成可锁合或独立运动通过销液压互锁决定大凸轮或小凸轮工作。
这种设计使车辆在小气门冲程时速度可达 148km/h大气门冲程且以功率为出发点时速度可达 297km/h。
各种工况下怠速时气门冲程转换为 3mm 小凸轮和小气门重叠优化怠速降低排放和油耗提高怠速质量。节气门半开时保持怠速设置和调节上部半开阶段转换为大气门重叠减少燃油消耗和摩擦损失。节气门全开时能实现高扭矩和最大功率输出且不牺牲最大气门冲程相应调节开合点。
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