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摘要:豪爵铃木 gsx250r 的极速官方宣称是 140km/h但实际驾驶中很多车友表示一般能达到 135km/h 左右。 造成实际极速与官方数据有差异的原因主要有车况、路况和驾驶员水平等多种因素。 这款车的动力系统采用了升级版的 250
豪爵铃木 gsx250r 的极速官方宣称是 140km/h但实际驾驶中很多车友表示一般能达到 135km/h 左右。
造成实际极速与官方数据有差异的原因主要有车况、路况和驾驶员水平等多种因素。
这款车的动力系统采用了升级版的 250cc 双缸水冷长冲程发动机排量 248mL最大功率 18.4KW即 8000rpm/min最大扭矩 23.4nm即 6500rpm/min。
电启动不仅迅速而且 20 90km/h 加速性能超越大多数同类车型。发动机振动和噪音低能带来舒适的驾驶体验。
其车身尺寸为 2085*740*1110mm轴距 1430mm车重 178kg最小离地间隙 160mm座垫高度 790mm。
油箱容量为 15 升气缸直径*冲程为 53.5*55.2 毫米压缩比为 11.5:1供油方式为智能电喷点火方式是电控单元排放标准为国 IV。
豪爵铃木 gsx250r 在中低速时非常平稳适合初学者驾驶。作为铃木 gsx 家族的代表车型它延续和传承了家族的设计风格。在同价位的摩托车中它具有较高的性价比和稳定性。
电动汽车腾势500整体表现出色。
外观上前脸采用封闭式设计保险杠下方有三条渐宽镀铬饰条增加科技感充电口在车标下方分直流快充和交流慢充快充 1 小时慢充 9 小时。
侧面圆润简洁尺寸为 4672*1850*1642mm轴距 2880mm空间出色。
内饰简约精致T 型台布局六边形中控区和银色装饰板提升高级感大面积软性材质包裹配哈曼卡顿音响。
续航里程 NEDC 为 451 公里实际稍低但长途驾驶没问题。
方向盘稍重指向精准。
动力方面永磁同步电机最大功率 135kW峰值扭矩 300N·m动力强劲响应快有经济和运动两种驾驶模式。
能量回收系统有三种可选能自动减速回收动能。
底盘采用前麦弗逊+后扭力梁组合调教偏软过滤抖动好舒适性堪比奔驰轿车NVH 出色。
腾势 500 自立项就是纯电动形式电池组安放位置合理安全性高。通过腾势官方 APP 能搜索多数充电桩。
60km/h 等速续航 635 公里综合工况 451 公里充电支持直流和家用交流满电分别需 1 小时和 9 小时。
外形设计大胆超前有辨识度内饰居家风格有高级感标配 12.3 英寸全液晶仪表和 9 英寸中控屏功能齐全但有待优化。
空间方面轴距 2880mm纵向空间好后排舒适。
但存在一些不足如底部电池组占位影响视野座椅不够舒适后内门板储物设计不合理。
底盘由戴姆勒打造行驶质感好高速稳定性佳但加速能力有限有两种驾驶模式制动效果有待提升。
大容量蓄电池有三级能量回收系统可根据不同情况选择。
总的来说腾势 500 核心产品力强填补了高端和低端纯电动车间的空隙。