奔驰4x4和普通g区别

塞纳和普瑞维亚是丰田旗下的mpv车型，但这两款车完全不同。车身尺寸、价格、动力系统、外观和内饰设计都与塞纳维亚不同。塞纳用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。塞纳有两驱车型和四驱车型。普瑞维塞纳和普瑞维亚是丰田旗下的mpv车型，但这两款车完全不同。车身尺寸、价格、动力系统、外观和内饰设计都与塞纳维亚不同。塞纳用过两款发动机，一款是2.7升自然吸气发动机，一款是3.5升自然吸气发动机。塞纳有两驱车型和四驱车型。普瑞维亚也采用两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。普瑞维亚车型都是前轮车型。普瑞维亚的车内空间在布赛尼来说比较小，乘坐舒适性比塞纳好。普瑞维亚的动力还是比较可以接受的。2.4升自然吸气发动机的功率为170马力，最大扭矩为224牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.5升自然吸气发动机拥有275马力和340牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为4700转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术，采用铝合金气缸盖和缸体。匹配这两款发动机的是cvt变速箱。塞纳的车型很多，不同的车型后悬挂也不一样。以2017款塞纳为例。详情如下：2017款3.5L两驱乐加拿大版，官方指导价：48万元。这款车型使用的后悬架是多连杆式独立悬架。2017款3.5L LTD四驱(加拿大版)，官方指导价：65万元。该车型采用的后悬架为扭力梁式非独立悬架。2017款3.5L两驱乐加拿大版。车身尺寸方面，长宽高分别为：5085x1984x1796mm，轴距3030mm。动力方面，搭载高功率版3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率198KW，最大马力269PS，最大扭矩332Nm。2017款3.5L LTD四驱(加拿大版)。车身尺寸方面，长宽高分别为：5105x1984x1805mm，轴距3030mm。动力方面，搭载低功率版3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率188KW，最大马力256PS，最大扭矩332Nm。供油方式都是缸内直喷。所有驱动模式均为前轮驱动。

是NGK90654，火花塞的更换周期是在两年左右进行更换一次，火花塞对于车辆发动机是非常重要的，火花塞一旦出现问题，会导致发动机启动延迟，会更加耗油。更换火花塞的时候可以自行更换，只需要购买专用的套筒工具就可以，同时还要定期的清理火花是NGK90654，火花塞的更换周期是在两年左右进行更换一次，火花塞对于车辆发动机是非常重要的，火花塞一旦出现问题，会导致发动机启动延迟，会更加耗油。更换火花塞的时候可以自行更换，只需要购买专用的套筒工具就可以，同时还要定期的清理火花塞积碳。机动车辆上使用的火花塞也叫做火嘴，它的作用是把高压导火线送来的脉冲高压电释放出去击穿火花塞两极之间的空气，产生电火花，从而引燃气缸里面的混合气体。当火花塞出现故障的时候，需要更换原厂匹配的型号，火花塞不可以混合使用。奔驰a进口版是不是三厢版车型，这是一款两厢车。奔驰a进口版是奔驰汽车旗下推出的一款紧凑型两厢轿车。作为一款两厢车，新车比国产三厢版车型轴距减少了60mm，这是真正意义上的德系两厢车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4419*1796*1432mm，轴距为2729mm。虽然这是一款两厢车，但是这款车的外观采用的是奔驰家族经典的设计，汽车前脸采用的是满天星式的进气格栅设计，整体的造型比较时尚，非常符合现代消费者对汽车的审美观点。在内饰方面，内饰同样采用的是奔驰家族式的设计，双10.25英寸液晶显示屏加上三幅式方向盘设计，使这款车看起来更有科技感。在动力方面，这款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，在动力方面的表现可以说是非常优秀的。

奔驰eqc已经上市了，这款车是在2019年11月份上市的，这是奔驰旗下的一款纯电动中型suv。奔驰eqc的长宽高分别是4774毫米，1923毫米，1622毫米，轴距为2873毫米。奔驰eqc是一款双电机车型，这款车前轴有一台电动奔驰eqc已经上市了，这款车是在2019年11月份上市的，这是奔驰旗下的一款纯电动中型suv。奔驰eqc的长宽高分别是4774毫米，1923毫米，1622毫米，轴距为2873毫米。奔驰eqc是一款双电机车型，这款车前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。前轴和后轴电动机的总功率为300kw，总扭矩为730牛米。奔驰eqc全系使用了三元锂电池，几乎所有纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量也是比较轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车搭载了电动四驱系统。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架有两个叉臂，双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动，这种悬架可以提高车子的舒适性和操控性。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。这款车是纯电动的，奔驰eqc是一款纯电动中型suv。奔驰eqc是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。前轴和后轴的电动机最大功率为300kw，最大扭矩为730牛米。这款车使用了三元锂电池，很多纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的性能非常好，并且这种电池的能量密度很高，重量也是很轻的。奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了电动四驱系统。奔驰eqc的性能是非常好的，奥迪也将会在2019年的11月份推出纯电动suv，豪华品牌的纯电动suv大战已经开始了。在纯电动领域宝马是落后于奔驰和奥迪的。奔驰eqc的外观是很帅的，并且内饰设计也是非常好看的，内饰设计是奔驰的强项，奔驰的内饰做工和用料是非常好的。奔驰这款纯电动汽车的车内空间比较大，这款车的长宽高分别是4774毫米，1923毫米，1622毫米，这款车的轴距为2873毫米。这款车的车内空间还是非常大的，奔驰的eqc已经上市了，感兴趣的车友们可以去试驾一下。eqc的指导价格为57.98万元到62.28万元。

可以把sos紧急呼叫的开关按回去，复原到原来位置或者将车钥匙取下；还有个方法是可以按一下方向盘上的挂电话键开关。二种方法任选其一即可将奔驰的sos紧急呼叫系统关闭。奔驰车的SOS是智能互联系统，承担着道路救助的作用。奔驰车可以把sos紧急呼叫的开关按回去，复原到原来位置或者将车钥匙取下；还有个方法是可以按一下方向盘上的挂电话键开关。二种方法任选其一即可将奔驰的sos紧急呼叫系统关闭。奔驰车的SOS是智能互联系统，承担着道路救助的作用。奔驰车的sos系统可以在车主面临危险情况或者车辆出现故障时，帮助车主解决问题。当车主遇到事故按动按钮。客服会联系车主并根据车的位置以及车主的情况，告知车主最近的4S店和医院。车主要是行动不便时，客服会安排相应的救援。这个sos系统能及时地提供车主援助，车主误开了sos系统请及时关闭。奔驰的sos紧急呼叫系统只有美规车才具有，中规车不具有这个系统。D是车子的普通前进挡，S档是车子的运动档，汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位即可。s档是汽车的运动模式（S是sport的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S档模式下舒适性就差一些。

所有奔驰SUV车型：奔驰GLS、奔驰GLC、奔驰GLA、奔驰G级AMG、奔驰EQC。其中，奔驰EQC将于2019年底正式登陆中国市场，成为首款在北京奔驰本地生产、使用国产电池的奔驰纯电动汽车。到2022年，奔驰将在全球带来超过10款纯电动汽所有奔驰SUV车型：奔驰GLS、奔驰GLC、奔驰GLA、奔驰G级AMG、奔驰EQC。其中，奔驰EQC将于2019年底正式登陆中国市场，成为首款在北京奔驰本地生产、使用国产电池的奔驰纯电动汽车。到2022年，奔驰将在全球带来超过10款纯电动汽车，其中许多将在中国本地生产。作为奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动汽车，奔驰EQC拥有众多先锋前卫的设计元素。新款EQC有两种造型风格：电动艺术和AMG。电动造型风格的亮点是玫瑰金的设计元素；AMG风格强调营造动态氛围。动力方面，EQC的电驱动系统采用了双电机设计：前后轴安装了一台紧凑型电机，总输出功率300 kW，最大扭矩765 Nm，可以实现四驱的驱动特性。这使得新EQC拥有5.1秒的百公里加速能力。充电方面，奔驰EQC供应80 kWh锂离子电池组，可实现450公里以上的续航里程(NEDC综合工况)。它是一个7.4 kW的水冷车载充电装置，让小伙伴无论在家还是在公共充电站，基本都可以用交流电充电。奔驰V级采用独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用半拖臂式独立悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架。这种悬架的结构非常简单，麦弗逊悬架占用的空间比较小。奔驰V级是奔驰旗下的一款中大型mpv。这款车的轴距为3,200mm，长宽高分别为5,140mm、1,928mm、1,880mm。奔驰V级是一款五门七座mpv车型。这款车采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩转速1500到4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。At变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱，内部有很多行星齿轮。at变速箱依靠行星齿轮来变速和扭转。