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摘要:昂希诺纯电动的配置相当不错。 首先是智能互联方面配备 10.25 英寸全触控 AVNT集成智能网联 2.0、BlueLink 等智能操作系统操作界面有 EV 专属页面能查看 EV 系统核心信息、碳排放减少等数据。 中控区域采用
昂希诺纯电动的配置相当不错。
首先是智能互联方面配备 10.25 英寸全触控 AVNT集成智能网联 2.0、BlueLink 等智能操作系统操作界面有 EV 专属页面能查看 EV 系统核心信息、碳排放减少等数据。
中控区域采用 SBW 电子换挡优化了空间还设计出下方大件收纳空间。
动力上搭载宁德时代三元锂电池电池容量 64.2kwh能量密度 141wh/kg最高充电功率 70kW还搭载大陆电子的三合一集成电驱系统最大功率 150kW最大扭矩 310N·mNEDC 续航里程达 500km综合电耗 13.8kWh/100km0 50km/h 加速时间 3.5s最高时速 170km/h。它是一款单电机车型前置电机有 204 马力。
前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是多连杆独立悬架能提高乘坐舒适性和操控性。
此外它有四种驾驶模式分别是 ECO+、ECO、COMFORT、SPORT能满足不同驾驶需求。
安全配置方面高配车型配有主动刹车、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示等。
总之昂希诺纯电动配置丰富实用能为驾驶者带来良好的驾驶体验。
汉兰达的驾驶模式调节很简单。
汉兰达只有两种驾驶模式一种是 ECO 模式也就是经济模式另一种是雪地驾驶模式。
驾驶模式切换方法按下 SNOW 这个模式的按钮按下后车子动力会有明显下降等转速上来动力会慢慢恢复。还能在仪表盘上看动力分配车外温度实时监测让动力分配更智能化。
车辆启动时默认处于“COMFORT 舒适模式”。按住下方按键就会进入“ECO 节能模式”若之前关闭了启停功能切换到这个模式时启停功能将自动开启。
车辆正处于“COMFORT 舒适模式”时按上方按键车辆将进入“SPORT 运动模式”此模式下车辆会延迟换挡时机动力更充足。在“SPORT 运动模式”基础上继续按上方按键车辆将进入“SPORT+运动+模式”该模式下一部分电子辅助系统将会关闭车辆动向更活跃提高驾驶员操控乐趣。
需要注意的是雪地模式主要用于冰雪等湿滑路面在冰雪天气实用。总之根据不同路况和驾驶需求选择合适的驾驶模式能提升驾驶体验。