比亚迪f3后轮刹车怎么调整

比亚迪f3后轮刹车怎么调整

比亚迪F3

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比亚迪F3后轮刹车调整方法

鼓式刹车内部有调节螺母每半圈是一个紧度级别左旋松右旋紧。

盘式后轮手刹通常无法调整需更换解决。

鼓式刹车片更换流程

拆下轮胎用锤子敲松后刹车鼓取下用开口器拆回位弹簧用钳子拆固定刹车片的螺杆取下旧刹车片安装新刹车片注意定位销拆装顺序与旧片相反调整手刹高度用开口器调整棘轮有适宜阻力即可装上新刹车鼓装好轮胎。

手刹调节

确定手刹手柄位置通过数棘轮响声找出70%工作点。检查手刹是否有效在坡上踩刹车挂空挡或N挡拉到工作点松刹车踏板车未滑动则手刹效能良好上坡下坡都要检查。

可调节手刹操作铜缆在手刹手柄底部与铜缆连接处有补偿机构松开锁紧螺帽拉伸铜缆长度。

车下部中间位置及手柄后的螺母也能调节有些车调节机构在车底不便调整应找专业人员。

比亚迪F3手刹线调节

取出装饰板翘起档位面板用螺丝刀取出两颗螺丝取出扶手箱内螺丝把扶手箱向后拉抬起来能从后排看到手刹线先卡住下面螺母再拧松上面螺母按需调整调整前要松手刹按拆除办法还原。

什么是螺旋弹簧式非独立悬架

螺旋弹簧式非独立悬架是安装于车架与车轴之间由螺旋弹簧、减振器、纵向推力杆、横向推力杆、加强杆等组成的一种悬架。

它一般只用做轿车的后悬架。螺旋弹簧作为弹性元件只能承受垂直载荷所以悬架系统要加设导向机构和减振器。

像红旗 CA7220 型和奥迪 100 型轿车的后悬架就是这种类型。

在这类悬架中螺旋弹簧套在减振器外面减振器下连接环用螺栓与焊在后轴上的支座相连弹簧下座紧套在减振器缸筒外由凸台限位弹簧上座用螺栓紧固在车身底板上中间有弹簧软垫和橡胶隔振块。

左右车轮用一根整体轴相连纵向推力杆后端与车轴焊一起前端通过橡胶衬套与车身相连形成橡胶铰链点。车轮跳动时后轴在纵向平面内绕左右橡胶铰链中心连线摆动左右车轮还在横向平面内摆动因铰链点用橡胶衬套能消除摆动干涉。

纵、横向推力杆是悬架导向机构承受和传递车轴与车身间的纵向和横向作用力及其力矩加强杆能加强横向推力杆安装强度让车身受力均匀。

桑塔纳、捷达、Audi100、红旗 CA7220 等车型都安装了这种悬架。这种悬架能保证乘坐舒适性及安全性在非铺装路面上可使车辆平稳行驶后桥结构形式对悬架刚度特性有重要影响左右两个螺旋弹簧间距大能提高横向刚度。但它也有不足比如因自身结构舒适性相对较差遇到颠簸路面车身可能有左右跳动。