大众自动变速箱维修作业流程案例

大众自动变速箱维修作业流程案例

迈腾

17.49万起

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大众自动变速箱维修作业流程案例来啦

如果您的大众车自动变速箱出了问题别慌咱们来看看具体咋解决。

先说大众 POLO 七速干式双离合变速箱 OAM它装在凌渡、CC、速腾、迈腾、高尔夫、朗逸、宝来等车上。要是行驶中出现升档顿挫可能是离合器出问题。超过 15 万公里机电单元等配件也容易故障。抬下变速箱检查发现离合器间隙大且磨损严重机电单元的电磁阀、阀体、拨叉、齿轮也有损坏更换这些坏件就能修好。对于大众 POLO 干式双离合变速箱有两种油齿轮油十万公里换就行液压油三年或六万公里换合适。

再看大众迈腾比如出现漏油可能是差速器轴承磨损导致半轴有间隙。还有加速顿挫可能是离合器故障会连累其他配件要拆开检查。维修时注意拆卸相连配件别砸到人。检查飞轮盘还有阀体注意定期换变速箱油。

大众途锐从 R 挡换 N 挡或者 D 挡换 N 挡时有轻微冲击和底盘咔咔响检查发现是加速踏板定位螺栓松动调好位置就能排除故障。迈腾要是打滑可能是变速箱内部零件破损拆开看离合器摩擦片和钢片有损坏烧蚀更换并清洗检测其他零件装车试车就能修好。

汽车电瓶亏电后不一定需要换电瓶

汽车电瓶亏电后不一定需要换电瓶。

如果电瓶使用二年以上每天第一次起动时越来越无力直至无法起动这种情况基本是电瓶寿命到了要换电瓶。

平时起动爽快有力某天突然起动不了先检查车上未关电器无电器用电且发电机正常电瓶损坏得换。

停车后忘关电器、停车熄火长时间用音响、停驶一星期以上、发电机故障造成的亏电一般不需要换电瓶。

前者可用充电器充电后使用但严重缩短寿命中间两种情况用外电瓶搭电起动后行驶 1 小时以上能恢复发电机故障在修理或更换时用充电器充电装好后搭电起动行驶 1 小时以上也可恢复。条件允许这些情况都把电瓶充足电再装车更好。

汽车电瓶是铅酸蓄电池放电时极板生成硫酸铅电量耗尽时含量最高虽理论上充电能分解但实际有残留偶尔耗尽不影响但每次都耗尽会影响电池反应速度和容量。

一定要查清楚电瓶耗尽的原因比如忘关大灯正常车正常停放突然没电要好好检查。电量耗尽后最好及时充满电充满能分解硫酸铅否则会越来越难分解。

汽车电瓶使用寿命一般 2 3 年新车原装电瓶可能用 3 年以上。亏电会造成电瓶硫化严重亏电会报废。

亏电后应马上用充电机充电充不进要用修复仪提高电压。

检查电瓶是否亏电常见的是启动困难、打火两三次着车、仪表盘乱码、高档车有警示标志还可检查启动电压低于 9 伏建议更换。

合理使用能延长蓄电池寿命比如注意别让空调随车辆启动自动启动离开车关所有电器电源长期外出每 15 天左右启车运行 20 分钟车辆储存超 15 天断蓄电池负极连线别过度使用音响路程近频繁启动也伤电瓶。

车辆长时间停放最好三天左右打火十分钟或开出去遛一圈防止亏电。