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摘要:传祺gm8是传祺旗下的一款mpv车型,轴距3000mm,长宽高分别为5066mm、1884mm和1822mm。传祺gm8采用2.0升涡轮增压发动机,是一款七座mpv。...
传祺gm8是传祺旗下的一款mpv车型,轴距3000mm,长宽高分别为5066mm、1884mm和1822mm。传祺gm8采用2.0升涡轮增压发动机,是一款七座mpv。
传祺gm8的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw,最大扭矩390 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4000转/分,最大功率转速为5250转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱换挡平顺性较好,使用该变速箱可以提高汽车的舒适性。
传祺gm8前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架,实际上是基于双横臂悬架的改进。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力。
麦弗逊悬架是一种结构简单的悬架,几乎不占用发动机舱,所以很多前横置发动机的汽车都会采用麦弗逊悬架。
传祺gm8是传祺旗下的mpv车型,百公里油耗12.1升。传祺gm8的轴距为3000 mm,长宽高分别为5066 mm、1884 mm和1822 mm。传祺gm8是一款七座车型,全部采用2.0升涡轮增压发动机。
传祺gm8的2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩252马力,390牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4000转/分,最大功率转速为5250转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
传祺gm8前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架基础上的改进产品,将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。
后悬架多连杆的使用也可以提高汽车的乘坐舒适性。
但是多连杆悬架的成本比较高,使用这种悬架会增加整车的制造成本。
而且多连杆后悬架会占用一部分后备箱空空间和后排座椅空空间。