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大众宝来是什么驱动

时间:2024-08-03 00:48:01 来源:整理于互联网

摘要:据一汽-大众官方介绍,大众宝来采用的是前轮驱动系统,这是大多数汽车采用的驱动形式,因为其制造成本低,后期维修保养成本低。关于宝来:宝来是一汽-大众...

大众宝来是什么驱动

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一汽-大众官方介绍,大众宝来采用的是前轮驱动系统,这是大多数汽车采用的驱动形式,因为其制造成本低,后期维修保养成本低。

关于宝来:

宝来是一汽-大众生产的紧凑型轿车,售价区间为9.88-15.6万元。

车身尺寸方面,宝来的长宽高分别为4562*1793*1468mm。

动力方面,宝来有1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机两种选择。1.5升版本最大马力113匹,1.4升版本最大马力150匹。

油耗方面,根据部分宝来车主的实测数据,宝来的实际油耗在6L/100km左右。

变速箱方面,宝来有5速手动、6速自动手动和7速双离合可供选择。

悬架方面,宝来的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

配置方面,宝来标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、巡航控制系统、上坡辅助、多功能方向盘等。

大众宝来使用了什么悬架

大众宝来前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

汽车上的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,因此独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉。

非独立悬架的同轴两轮之间存在连接,因此非独立悬架的汽车同轴两轮之间存在运动干涉。

这就是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。

因此,麦弗逊前悬架将用于许多带有前横向发动机的汽车。

扭力梁悬架的结构非常简单,这种悬架的成本相对较低。

带有扭力梁的后悬架可以扩大后排乘客舱空和行李厢空。

空对于小型车和紧凑型车来说非常重要。

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