部分搭载涡轮增压发动机的大众汽车烧油,第二代ea888发动机是大众旗下的发动机。
大众烧机油有两个原因。一是曲轴箱强制通风系统的设计缺陷,二是气缸壁上的网状花纹。
一、曲轴箱强制通风系统。发动机工作时,一些气体会通过活塞环进入曲轴箱。如果曲轴箱中的气体过多,曲轴箱的压力会增加,这将影响活塞的向下运动。
如果曲轴箱中的气体直接排放到大气中,会污染环境,于是工程师发明了曲轴箱强制通风系统。
曲轴箱强制通风系统可以将曲轴箱中的气体重新引入进气歧管,这样这部分气体就可以重新进入燃烧室参与燃烧。
这样既不会污染环境,也不会使曲轴箱内的压力过高。
曲轴箱中的气体一部分是废气,一部分是机油蒸气。发动机工作时,温度比较高,这样发动机中的一部分机油就会变成机油蒸气。
曲轴箱强制通风系统的一个部件是油气分离器,它可以分离油蒸汽。大众发动机这部分的设计有缺陷,不能将油蒸气完全分离,所以会出现烧油的现象。
德国汽车发动机的气缸壁采用网状设计,可以储存一部分机油,使其高速润滑气缸壁。但是低速行驶时,网内的油会被烧掉。