第一次开自动挡车步骤有哪些

变速箱的异响声音有咔咔声，这是打齿的声音。还有一些变速箱内部有一些部件碎掉之后会出现金属摩擦的声音。有些at变速箱的摩擦片存在缺陷，这种变速箱使用时间久了摩擦片会碎掉。如果变速箱内有部件碎掉那变速箱内会有很多金属碎屑，这样变速箱的异响声音有咔咔声，这是打齿的声音。还有一些变速箱内部有一些部件碎掉之后会出现金属摩擦的声音。有些at变速箱的摩擦片存在缺陷，这种变速箱使用时间久了摩擦片会碎掉。如果变速箱内有部件碎掉那变速箱内会有很多金属碎屑，这样会加剧变速箱的磨损。常见的变速箱有手动变速箱，at自动变速箱，cvt自动变速箱，双离合自动变速箱。手动变速箱只要正常使用正确保养一般情况下是不会出现故障的。比较容易出现故障的是自动变速箱，自动变速箱的结构是比较复杂的，这种变速箱内部有很多电磁阀，这些电磁阀是用来控制换挡的。自动变速箱中比较容易出现故障的是双离合变速箱，双离合变速箱的离合器片是比较容易产生过热现象的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱结构与手动变速箱的结构差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。如果经常在严重堵车路段行驶，那双离合变速箱是比较容易过热的，特别是干式双离合变速箱非常容易过热。变速箱油不够了，症状有以下几点：1、最明显的，也是最基本的，就是挂挡有顿挫感，换挡不平顺。2、踩油门，转速的提升与车速的提升不成正比。也就是说，转速正常提升，车速却提不起来，感觉就跟没挂上挡一样。并且起步的时候也会特别费力。3、严重的话，致变速箱发热，烧坏变速箱。因为缺油对于油润滑轴承来说相当于轴承缺少润滑，摩擦因数增大，易受损。附变速箱油小知识：如果长时间没有更换变速箱油，油会变得越来越粘稠，影响散热，导致温度过高。时间久了，会影响变速箱的使用寿命。如果更换，必须使用专用的原厂变速箱油，不能混着用。有一点要注意的是，如果加了过多的油量，在使用过程中会增大阻力，磨损零部件；而油量太少，会出现换挡迟钝的现象。一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

减震器防尘套有油应该是漏油了，减震器漏油的处理方法：1、一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动；2、如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍减震器防尘套有油应该是漏油了，减震器漏油的处理方法：1、一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动；2、如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕；3、如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。减震器防尘套的更换方法：1、卸下前轮轴螺母，抽出前轮轴，取下前轮，注意不要把碟刹摩擦片弄掉了，然后再拆下前挡混板。拆下前减震上端的固定螺丝（可能还要拆下车把，视情况而定），板开方向柱上减减震的固定螺丝，然后就可以从下端抽出前减震，并更换防尘套，最好按相反顺序复装各部件就行了，安装时同样要注意碟刹要装好；2、减震器防尘套拆卸的注意事项，最好不要随意拆卸，一是因为很多连杆，拆装的时候容易损坏，而且也比较难拆，这里的螺丝都比较紧；3、二是因为一旦拆装后四轮定位数据肯定会变动就需要重新四轮定位，后做的定位数据多少都是有误差的，不会像原厂出来的那么精确；4、三是防尘套对机械结构不会造成什么大的影响，基本只是一个防尘的作用，不破裂也会有泥沙进入。如果年份长了，定位数据不准确了，避震缓冲块或者其他部件同时需要更换的，可以进行更换。

致悦在售车型只有两厢车型，并没有三厢车型。致悦是广汽菲克菲亚特旗下的一款紧凑型轿车，在售车型只有2017款，符合国五排放标准。2017款致悦在2017年5月上市，共有4款车型，采用前置前驱的驱动方式，售价在10.08万到14.8致悦在售车型只有两厢车型，并没有三厢车型。致悦是广汽菲克菲亚特旗下的一款紧凑型轿车，在售车型只有2017款，符合国五排放标准。2017款致悦在2017年5月上市，共有4款车型，采用前置前驱的驱动方式，售价在10.08万到14.88万之间。2017款致悦的长、宽、高分别为4545mm、1850mm、1475mm，轴距为2708mm。2017款致悦的外观设计和菲翔差不多，沿袭了家族式设计，看上去非常时尚、运动。前进气格栅的面积并不大，采用椭圆形设计，看上去非常精致，中网内部经过熏黑处理。两侧大灯使用的线条较为圆润，看上去比较饱满，大灯内部的层次感较好，有着较强的辨识度，攻击性一般。下进气口的层次感不错，面积比前进气格栅要大，熏黑处理的效果凸显了运动气息。侧面来看，车身比较紧凑，车身比例比较完美，有着很好的视觉效果，一条腰线贯穿车身。整体来看，这款车的外观还是比较前卫的，还是符合年轻人审美的。致悦与菲翔是同级别车型，这两款车都是紧凑型轿车。致悦和菲翔都是菲亚特旗下的汽车，菲亚特可能是大家不太熟悉的品牌，这个品牌的汽车在国内的保有量是很低的。致悦与菲翔使用的发动机和变速箱都是相同的。致悦与菲翔都搭载了两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机。与低功率版发动机匹配的是5速手动变速箱，与高功率版发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为88kw，最大扭矩为206牛米。高功率版1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为230牛米。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱还是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。菲翔是一款三厢车，致悦是一款两厢车，这两款车的外观设计都是很好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。菲亚特已经退出中国市场了，所以菲亚特的汽车在路上就更少见了。菲亚特在国内的销量不好也是导致菲亚特退出中国市场的原因之一。

直接打开收音机开关就可以调频选台，收听节目了。不过车辆附近如有高大建筑物或大型车辆时，可能会影响无线电接收信号，导致收音效果较差。M调频信号接收范围仅为约16-65公里。尽管收音机采用内置电路，可自动降低信号干扰，但仍可能直接打开收音机开关就可以调频选台，收听节目了。不过车辆附近如有高大建筑物或大型车辆时，可能会影响无线电接收信号，导致收音效果较差。M调频信号接收范围仅为约16-65公里。尽管收音机采用内置电路，可自动降低信号干扰，但仍可能会产生静电干扰，尤其是在高建筑或山附近，会造成声音时有时无。AM大部分调幅电台的信号接收范围比调频电台更广，尤其是在夜间。信号接收范围越广，越可能会导致电台频率彼此干扰。当遇到暴风雨及电线干扰收音机接收时，还可能会产生静电干扰。发生这种情况时，尝试降低收音机的高音。使用手机可能会干扰科鲁兹的收音机。后窗玻璃天线AM-FM天线集成在后窗除雾器上，位于后窗内。确保后窗的内表面不要擦伤，玻璃上的窗格不要损坏。如果内表面损坏，可能干扰收音机的接收信号。打开科鲁兹的点火开关，开启车载收音机的屏幕。选择收音机设置选项，选择自己喜欢的电台清单，调节收音机音量的大小。按下菜单键CONFIG，就可以选择语言项目设置了。科鲁兹收音机使用方法，在启动车辆后，找到中控屏幕向右滑动屏幕，找到收音机的操作界面。开启收音机，点击播放按钮。搜索频道，点击位于屏幕上方的搜台，启动自动搜索频道功能。停止频道搜索，按下手指位置的停止按钮，则停止电台的搜索。车载收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置，是车载影音娱乐系统最早最常见配置之一。收音机由机械器件、电子器件、磁铁等构造而成，用电能将电波信号转换，并能收听广播电台发射音频信号的一种机器，又名无线电、广播等。

自动启停技术关闭方法：1、在中控台上换挡操作杆的旁边，有一个按钮可以关闭发动机启停，是一个环形的箭头，里面一个A字母，同时还有英文off的按钮。当这个按钮亮起时，说明，发动机启停技术关闭（并不是所有带发动机启停的车都有关闭按钮）；自动启停技术关闭方法：1、在中控台上换挡操作杆的旁边，有一个按钮可以关闭发动机启停，是一个环形的箭头，里面一个A字母，同时还有英文off的按钮。当这个按钮亮起时，说明，发动机启停技术关闭（并不是所有带发动机启停的车都有关闭按钮）；2、自动启停技术主要作用是减少发动机怠速转动产生的油耗，自动启停功能开启后，车辆在短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程。而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮，来保持车载风扇的运行；3、不过发动机启停还是有一定的缺点，就是会影响驾驶乐趣，每一次发动机从启停关闭到开启的过程中都会产生抖动，其次，当发动机停止工作时，车内的电器设备由电瓶来供电，影响电池寿命。简便地说，自动启停就是说一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂性停车情况下，发动机自动“休眠”，主要应用于城市交通中等待红绿灯亦或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以做到节油减排的目的。发动机自动启停就是说在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当必须继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。它是利用在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在考虑怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再必须启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬间衔接，进而大大减少油耗和废气排放。STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统利用电脑判断车辆的状态，比如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑能够控制发动机自动停止运行，而且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。利用该项技术在一般路况条件下能够节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高能够节约15%左右的燃油。据权威机构测试，该项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。