多连杆独立悬架的优点是可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高汽车的机动性。
多连杆独立悬架是一种常见的独立悬架。
独立悬架的两个同轴轮之间没有连接,该悬架的两个同轴轮之间没有运动干涉。
独立悬架的舒适性和操纵性更好。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂独立悬架的改进,用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆独立悬架有更多带喇叭的连接点。
一些多连杆独立悬架有五个连杆,第五个连杆用于调整车轮参数,这是四轮定位所需要的。
也有一些车型使用了基于多连杆悬架的改进悬架。
悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响。
然而,仅仅有一个好的结构是不够的,还需要使用好的材料来制造悬架。最重要的是要有优秀的工程师来调整悬挂。
如果只是用一个好的悬挂结构,却没有优秀的工程师去调整,那车的操控性也很差。
建议买车时不要只看悬架的结构。自己试驾最重要。
试驾后可以感受到操控性、隔音、动力性能等。