文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:新能源汽车车辆购置税优惠政策是这样的。 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元。 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31
新能源汽车车辆购置税优惠政策是这样的。
2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元。
2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万元。购置日期按机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
享受购置税减免政策的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力含增程式汽车、燃料电池汽车且要符合相关技术要求。
新能源乘用车指在设计等方面主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品包括驾驶员座位在内最多不超 9 个座位的新能源汽车。
销售“换电模式”新能源汽车时不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开票的依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。
同时工业和信息化部、税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》对享受减免车辆购置税的新能源汽车车型实施管理。汽车企业要保证车辆电子信息与车辆产品一致销售方要如实开票否则将依法处理。
政策延续和优化主要包括延长减免政策至 2027 年 12 月 31 日对新能源乘用车设定减免税限额工信部优化享受政策的技术要求以及多部门协同发力。设定减免税限额主要是为了稳预期、效率优先、体现公平、协同发力。政策旨在支持和鼓励大众消费促进新能源汽车产业高质量发展。
新能源汽车补助的金额并非固定不变会受到多种因素影响。
从 2010 年政策起步到 2020 年新能源汽车补贴已超 1521 亿元至少覆盖 317 万辆车。
补贴标准并非一成不变从最初一辆车能享受 6 万补贴到后来降到 1 万出头。
补贴政策对新能源汽车的续航里程要求也在不断提高从 2016 年前纯电动车里程达 80 公里即可享受补贴到 2020 年起步里程至少 300 公里。
2016 年前符合条件的新能源车平均能得到 10 多万元补贴到 2020 年已下降到 2 万元以下。
2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止之后上牌的车辆不再给予补贴。
2024 年购买新能源乘用车补 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元。但想拿满新能源乘用车 2 万元补贴新车需开票价不超 30 万元报废的旧车要符合国三标准且在 7 月 25 日前登记在本人名下同时要在规定时间内取得相关材料并按要求申请。
像比亚迪这样的头部品牌单车净利润不到 6 千元没补贴不涨价就会倒贴。不少车企卖车甚至面临亏损。但补贴退场也促使车企靠真本事发展。