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摘要:极氪001超长续航版的表现较为出色。 外观方面其采用独特的猎装造型车身线条流畅具有较高的辨识度宽体设计使其看起来更加稳重扎实大灯组造型犀利轮毂款式多样满足个性化需求。 空间方面驾驶位和副驾驶位宽敞头部和腿部活动空间大后备
极氪001超长续航版的表现较为出色。
外观方面其采用独特的猎装造型车身线条流畅具有较高的辨识度宽体设计使其看起来更加稳重扎实大灯组造型犀利轮毂款式多样满足个性化需求。
空间方面驾驶位和副驾驶位宽敞头部和腿部活动空间大后备箱空间是一大亮点常规容积为810升放倒后排座椅可拓展至2144升车内多处储物空间设计合理。
驾驶感受良好动力强劲双电机四驱版加速能力出色零百加速可达到3.8秒左右在城市和高速道路上表现优异。
内饰遵循极简风格营造出简洁而不失豪华的氛围材质选择不错但老款座椅材质易褶皱。
续航方面夏季续航超猛冬季续航相对较短大概为65折。春秋电耗在1828kw/h左右开了两年一直是自营充电站快充电池有略微衰减。
性价比方面新款性价比高有优惠政策老款车主可能觉得性价比一般。
智能化方面新款有所提升老款车机硬件可能无法体验最新智能化功能。
总的来说极氪001超长续航版有优点也有不足需要根据个人需求和使用场景综合考虑。
极氪001超长续航712公里实际续航情况会受到多种因素影响。
夏天续航表现超猛比如从北京开到山西阳泉全程高速基本限速 80 90未超速续航达成率不错。
冬天续航相对打折像从上海到江西ME 版 100%电出发较通畅且顶着限速开最终约为 65 折的续航表现。
还有车主在路况很好且连续平稳驾驶的情况下测试得出实际电耗为 12.4 度/百公里满电可行驶里程超 NEDC 数据 712 公里 13%。
影响电耗的因素包括气温、天气、制热、速度、驾驶习惯、动能回收模式和海拔增减等。
气温低于 20 度、下雨、高速时速 110 以上、不良驾驶习惯等都会增加电耗。
另外在格尔木开到敦煌的综合续航测试中有大雨且高速路段多的第一天续航约为七折第二天路况和天气好且下坡多续航好于 NEDC 续航里程。
在冬季编队行驶且天气好、匀速的情况下NEDC 续航里程 606 公里的极氪 001 最终行驶了 565.4 公里打折率高达 93.3%。