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摘要:极氪001是400V平台。 目前据了解极氪001最高支持200kW的充电速度在指定工况下能做到充电5分钟续航120km。 虽然发布会提到的360kW充电速度指的是充电桩并非极氪001支持的但这可能是为以后的车型做冗余。 极氪001
极氪001是400V平台。
目前据了解极氪001最高支持200kW的充电速度在指定工况下能做到充电5分钟续航120km。
虽然发布会提到的360kW充电速度指的是充电桩并非极氪001支持的但这可能是为以后的车型做冗余。
极氪001出于量产交付考虑SEA平台上一些顶级硬件配置比如800V等没有搭载。
但吉利作为全球首个提前布局800V全生态解决方案的车企覆盖了车辆、充电设施和充电网络三大领域。像极氪001 FR就采用了800V技术搭载四个800V碳化硅电机还配备宁德时代800伏4C麒麟电池实现超快速充电和动力、续航等方面的优化。
此外极氪001是今年交付的产品采用400伏电压架构更适合当下行业发展现状因为高电压平台的普及受限于技术、供应商产品和充电基础设施等因素目前400V的电压平台更能满足用户实际出行需求。
极氪 001 试驾通常是不要钱的。
不少消费者抱着尝试的心态去试驾极氪 001厂商也乐于提供这样的机会。比如在厦门举办的大规模试驾活动就提供了道路和赛道两种不同工况的体验。
在赛道上极氪 001 动力输出直接迅速能在短直道加速到 160km/h 以上制动性能强大刹车距离短。其空气悬架与 CCD 电磁减震在连续弯中发挥出色稳定车身再加上良好的车身重量分布和较低重心过弯性能出众。
在金卡纳项目中极氪 001 驾驶灵活转向系统和悬架表现优异。
道路试驾中入门款的超长续航单电机 WE 版虽然动力和配置有所不同但驾驶质感舒适能处理好细碎颠簸加速线性隔音静谧性出色。
不过极氪 001 也存在一些短板比如电动车门使用不太方便多功能方向盘的触控板操作较复杂车机系统优化较差等。
但总体来说极氪 001 是一款很值得试驾体验的车型。