空滤是什么
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空滤全称空气滤清器就像发动机的“口罩”。
它的作用是将进入发动机内部参与燃烧反应的空气进行净化保护气缸、活塞等重要部件不受磨损。
空气中有很多尘土、颗粒物和微粒杂质如果不经过空滤过滤直接进入发动机会很危险可能造成活塞和气缸之间的拉缸现象对发动机损害较大。
空滤一般安装在发动机的进气口附近有滤纸式和油浴式两种。其中滤纸式成本低、滤清率高、维护方便被广泛应用于家用轿车。
在保养周期方面通常每 1 年或者 10000 20000 公里需要更换。不过如果车辆经常在沙尘多或空气质量差的环境中行驶更换周期应适当缩短。
空滤的种类较多比如惯性油浴式、纸质干式、聚氨酯滤芯式等。惯性油浴式进气阻力小能适应多尘环境但滤清效率低、成本高、维护不便已逐渐被淘汰。纸质干式滤清效率高、结构简单、成本低、保养方便应用广泛。聚氨酯滤芯式吸附能力强但机械强度低在轿车发动机中较常用。
在安装和使用空滤时要注意与发动机进气管的连接要严密可靠防止漏气滤芯两端要安装橡胶垫圈。
维护时纸滤芯不能放在油中清洗否则会失效还可能引发飞车事故。使用中要防止纸芯被雨水淋湿也不能接触油和火。有的车辆配备旋风式空滤保养时不能漏装滤芯端部的塑料导流罩。
保养空滤时要关注滤芯这个核心部件。如果空滤工作时间长拦截杂质多导致压力增加、流量减小就需要及时清洗但要注意不能让滤芯变形或损坏。
不同材质的滤芯使用寿命不同一般 PP 滤芯三个月更换活性炭滤芯六个月更换纤维滤芯不易堵塞陶瓷滤芯通常能用 9 12 个月。
同时优质滤纸能有效过滤杂质、蓄污能力强对保证过滤效率和延长设备寿命很重要。
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