悬浮车是一种利用特殊技术实现悬浮行驶的车辆。
目前常见的悬浮车类型有高温超导电动悬浮车等。高温超导电动悬浮车依靠车辆行驶达到一定速度时在地面线圈中感生的电流与车载磁体的作用力实现悬浮。这种悬浮制式的磁浮列车具有“自稳定”特性与轨道间隙大适用于高速运行。
悬浮车与传统车辆最大的区别在于其无机械接触。比如磁悬浮列车基于磁极“同性相吸异性相斥”的原理利用永磁力、电磁力或超导磁力克服车辆重力使车辆和轨道达到无机械接触的平衡状态并通过直线电机驱动控制加减速。
世界上最早研究磁浮列车的国家是德国此后多国相继开展相关研发工作。磁悬浮列车根据悬浮原理不同可分为常导吸引型、低温超导斥力型、高温超导型、磁悬浮飞机和超级高铁等类型。
目前全世界仍在商业运营的磁悬浮线路多为常导吸引型磁悬浮分为高速型和中低速型。我国引进德国磁浮技术建成的上海高速磁浮线是全球唯一的商业运营高速磁浮列车线路。
超级高铁是将磁悬浮技术和真空管道技术集成的现代交通工具时速可达 600km/h 至 1200km/h 甚至更高。其核心技术是磁悬浮技术和真空管道技术能避免机械摩擦损耗和减小空气阻力降低运营成本。但超级高铁目前存在载重比低、站台处真空与大气压隔绝难、真空中维持热平衡难等技术难点。不过人们对更优出行方式的追求不会停止未来悬浮车有望更加普及。