排量t是什么意思

排量t是什么意思

排量 t 指的是带有涡轮增压装置Turbo的发动机。

涡轮增压装置能改变发动机的进气量使燃汽在气缸内更充分地燃烧从而增大发动机的输出功率。

比如说1.5T、1.6T 意思是指 1.5、1.6 升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。

涡轮增压装置有很多优点。它与同排量发动机相比输出功率大、耗油少、环保性高。相同排量的汽车加入涡轮增压以后动力更足。比如在相同条件下1.5T 涡轮增压发动机经过增压之后动力可以达到 1.8L 发动机的水平甚至更高而耗油量却比 1.6 发动机高不了多少。1.6T 的车辆在加入涡轮增压后排量相当于 2.2—2.4 自然吸气的动力参数。

不过涡轮增压也有一些缺点。比如动力输出反应滞后从大脚踩油门加大马力到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。而且涡轮增压发动机在工作时压力和温度都大大升高发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短机械性能、润滑性能也会受到影响。车辆行驶了 6 万公里左右就要更换涡轮增加了维护保养成本。

总之排量 t 代表的涡轮增压发动机有利有弊。如果您追求更强的动力和环保性能能接受可能的维护成本那么选择带 T 的发动机是不错的。如果您更注重车辆的平顺性和较低的维护成本自然吸气发动机可能更适合您。

排量税是什么

排量税是按汽车发动机排量大小来征收的税款。

在中国对于排量超过 3 升的汽车征收重税如 1.5 升以上至 2.0 升的消费税是 5%排气量在 3.0 升以上至 4.0 升的乘用车消费税是 25%排气量在 4.0 升以上的乘用车消费税是 40%。税收计算不是简单累加有基数放大效应。

排量税起源于欧洲最早是马力税德国 1906 年开征英国 1910 年开征后来德国、英国等国家的征税方式不断变化。

进口车的排量税其实应叫进口汽车综合税率影响因素有消费税、关税和增值税。关税统一为 25%增值税统一为 17%消费税按排量不同而不同。综合税率的计算公式为综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1 消费税税率)。

在我国国产车价里也有排量税的成本。财政部、国家税务总局曾发布公告对购置日期在 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期间内且单车价格不含增值税不超过 30 万元的 2.0 升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。

现行政策下排量税的征收虽一定程度影响汽车价格但也旨在促进节能环保车型的消费。如丰田本田的混动车排量虽不小但油耗低购买时交税却较多。