亚星客车曾有辉煌的历史是中国客车工业的先行者。其前身可追溯到 1949 年专注客车制造 60 多年还曾连续 7 年位列中国客车销量第一。
然而进入 2000 年后亚星客车开始走下坡路。原因包括来自宇通、金龙、中通等竞争对手的压力以及造车新势力如比亚迪、中车电动等的崛起进一步蚕食其市场份额。
如今亚星客车拥有扬州和厦门两个生产基地旗下有“亚星”“丰泰”“扬子”等子品牌。亚星将重心放在高端客车、新能源客车上产品出口欧美澳等发达国家。
但从业绩来看2020 年亚星客车生产量、销售量下滑均超 4 成净利润大幅下滑 1234.40%。客车销售和配件销售是其主要收入来源但客车销售营收大幅下滑配件销售毛利率为负。
公司还面临财务指标差、累积亏损大、资产负债率高、应收账款居高不下、现金流压力大、产品线分散等风险。
在整个客车行业中2020 年是 10 年来的“最低谷”受疫情影响国内出行需求减少出口业务受阻。但亚星客车预计 2021 年行业需求触底回升未来有望逐年增长。新能源客车虽有增长空间但在公路客运市场推广存在难度城市公交仍是核心主力市场。