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摘要:小鹏 P7 整体表现不错。 外观方面大宽体溜背造型尾部饱满协调性好极具运动感和未来感线条流畅风阻系数低颜值超高。 内饰有米白色可选搭配无边框车门高级又温馨。 动力性能强劲加速迅猛后置电机最大功率为 196kW电
小鹏 P7 整体表现不错。
外观方面大宽体溜背造型尾部饱满协调性好极具运动感和未来感线条流畅风阻系数低颜值超高。
内饰有米白色可选搭配无边框车门高级又温馨。
动力性能强劲加速迅猛后置电机最大功率为 196kW电机峰值扭矩为 390 牛米零百加速时间仅为 6.7 秒。
操控出色有德系车的风格低速方向盘轻盈高速偏沉重调校符合驾驶习惯转向精准度高。
续航方面春秋满电续航能达到 400 至 500 公里左右夏季在 420 至 450 公里冬季则在 310 至 360 公里但存在续航虚标的情况。
空间上后排腿部和头部空间较小后排地板因电池组占用空间坐姿不太舒服。座椅材质和舒适度不错但也有座椅窄、靠背不舒服的反馈。储物空间设计合理但车内储物空间稍显不足。
智能化配置丰富自动驾驶辅助功能实用如城市 NGP 和高速 NGP 变道、超车丝滑。
底盘较低通过性差容易剐蹭。后备厢开口小不太方便。
行驶稳定性不错胎噪和风噪问题有一定反馈。
车系常见故障有无线充电板充电过热、前车窗异响、胎噪声过大等。
新车内饰有异味且内饰易脏。
小鹏轿车很不错。
以小鹏 G9 为例它在多个方面表现出色。
首先是成本方面对于像陈先生这样每年行驶里程长的用户电车的电费和保养费相比油车节省很多。
在智能化方面其智能辅助驾驶功能强大能有效缓解驾驶疲劳提升用车体验。像封先生的父亲从不敢用到现在上高速必用这一技术让人放心。
而且小鹏 G9 的 800V 碳化硅高压平台充电速度超快15 分钟就能充 75 度电大大改变了用户的充电习惯。
在续航方面像陈先生选的 702 公里续航版往返老家 500 多公里也不用担心电量不够。
智能辅助驾驶系统更是中国排名第一远超其他有基础辅助驾驶功能的豪华品牌油车。
豪华感和舒适性也超越 BBA座椅按摩、通风加热、前排腿托、方向盘加热、语音控制、车机智能化等配置丰富车内没有异味舒适度还体现在用料足、不累人等方面。
车机智能化也做得很好交互体验佳。
外观设计也很出色能与小鹏 P7 媲美。
老用户对新款 G9 也很满意认为产品力炸裂保留了硬核配置价格更亲民。
总之小鹏轿车尤其是 G9产品力强值得选择。