华为卖车

华为卖车

风云T8

10.39万起

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华为卖车情况如下

华为卖车的首款车型是赛力斯华为智选 SF5采用电驱增程式技术解决了纯电动汽车的里程、充电、成本和安全等焦虑。该车四驱版售价 24.68 万元两驱版售价 21.68 万元交付和售后在赛力斯 4S 门店完成。

华为在这款车中的定位不仅是渠道商还参与了汽车的设计与质量把控。

目前华为卖车业务不断发展除赛力斯外还与北汽、奇瑞等合作。比如北汽新能源旗下的 ARCFOX 极狐与华为合作推出阿尔法 S 华为 HI 版奇瑞与华为合作打造智界品牌。

另外华为旗下鸿蒙智行品牌发布了问界新 M7 Ultra 和享界 S9。问界新 M7 Ultra 上市 8 个月就改款原因可能是华为意识到车的热度难维持超 3 个月且此前的热销加速了供应商备件消耗。

享界 S9 作为高端豪华轿车面临 BBA 德系豪华品牌的竞争其预售价 45 55 万元但存在售前售后体验不一致等问题。

华为虽多次重申不造车但在智能汽车领域的布局不断深入通过多种合作模式为车企提供技术支持不过这也面临一些挑战如产品竞争力、门店盈利、售后体系等。

华为造车

华为造车主要通过三种合作模式来实现包括Tier 1模式、HI模式和智选模式。

Tier 1模式下华为向车企供应零部件是传统的合作方式。

HI模式则提供全栈智能汽车解决方案车企共同定义、联合开发。

智选模式深度参与车企的产品定义、核心零部件选用、营销服务体系等合作车型还会进入华为终端店面销售。

华为车BU投入巨大研发人员众多。其智能驾驶技术融合多种传感器和算法具有强大的识别和处理能力。鸿蒙座舱重新定义智能化座舱体验具有极简交互、智慧语音、智慧视觉等功能。

华为的车控智能化通过分层解耦和SOA服务化架构实现软件复用和快速迭代。车云服务为智能汽车提供优质的网联服务和智能化服务。车载光场屏等创新产品也为驾驶带来全新体验。

在合作车型方面包括阿维塔12、智界S7等。华为还与众多车企达成战略合作如东风旗下猛士科技、岚图汽车等。

同时华为智能座舱与百度地图签署生态合作协议共同打造导航出行新体验。

华为在汽车领域的发展并非一帆风顺。早期智选车模式下的车型如SF5等存在产品力不足的问题销量不佳。但随着技术的成熟和产品的优化如问界M7改款上市后取得了不错的成绩。

目前华为车BU面临着业务模式的选择和平衡。智选车模式虽有效但不确定性增加零部件模式订单激增不确定性降低。未来华为需根据市场变化和自身战略更好地协调两种模式以实现汽车业务的持续发展和盈利。