方向机总成

方向机总成

方向机总成是汽车转向系统中的重要部件。

汽车转向系统的组成包括转向盘、转向柱、转向机、转向拉杆等。

转向机主要有齿轮齿条式其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条转向轴带动小齿轮旋转时齿条做直线运动借助横拉杆推动或拉动转向节使前轮转向。

转向机按助力方式分有液压助力、电动助力等。

液压助力转向系统通过发动机传动带或电气方式驱动转向助力泵输出的转向油流向转向阀控制油压并改变流向产生齿轮齿条驱动进力使转向操纵灵活轻便还能吸收冲击。

电动助力转向系统通过电动机产生转向助力力矩并施加到转向柱或转向器上通常需要附加齿轮传动机构连接。

当汽车转向时转矩传感器检测信号输送到电控单元单元根据数据向电动机发出指令信号使电动机输出相应力矩产生转向辅助力。

对于方向机的结构比如转向拉杆球头内侧有加固密封的胶样物质球头底座有凹槽和金属片防止旋转脱落。

转向机的核心零件转动方向盘时通过万向轴带动再通过斜边齿使转向蜗杆移动实现车辆转向。

如果方向机出现问题需要更换比如渗油情况要及时处理。

更换时要由技术熟练的师傅操作注意新老部件的对比和安装完工后要进行测试确保没有跑偏、异响等问题。

方向盘打死是怎么回事

方向盘打死是指将方向盘转动到极限位置。

这可能会导致多种问题。比如助力泵压力瞬时提高内部产生应力无处释放冲击油封和胶套长期会导致油管渗油、胶套老化甚至助力泵损坏还会发出咯噔咯噔响。

打方向盘打死出现异响可能是转向管柱不润滑、助力油少了、万向节有问题、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬、平面轴承坏了等。

如果是早上或没热车时前轮异响并伴随轻微晃动可能是阿克曼角度设计导致轮胎跑热一般会消除。

打死方向盘还可能让车出现抖动。比如前轮与地面产生滑动摩擦摩擦力大导致抖动。也可能是助力油有气阻、机脚垫老化、轮胎问题、球笼故障、塑料件摩擦、转向横拉杆球头老化、发动机悬置和连接处橡胶部件老化等。

要避免方向盘打死带来的问题正确做法是尽量在车辆移动后打方向车辆停稳后将方向盘回正调头时避免打死方向盘。平时注意不要将方向打到极限若助力油不够要补充到标准刻度变色则全换掉。

判断前轮球笼轴承是否损坏可在行驶中打方向转弯尤其是小半径转弯若有“咔、咔、咔”的有节奏异响声就说明球笼轴承坏了。