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摘要:低速载货车是以柴油机为动力最高设计车速小于或等于 70km/h最大设计总质量小于或等于 4500kg长小于或等于 6m宽小于或等于 2m高小于或等于 2.5m具有四个轮的货车。 它以前叫四轮农用运输车GB72582004
低速载货车是以柴油机为动力最高设计车速小于或等于 70km/h最大设计总质量小于或等于 4500kg长小于或等于 6m宽小于或等于 2m高小于或等于 2.5m具有四个轮的货车。
它以前叫四轮农用运输车GB72582004 将其更名为低速货车。其动力来源主要是柴油机。
从驾驶室和发动机的位置来看有长头式、短头式、平头式、偏置式等布置形式。以平头式货车为例优点是总长与轴距尺寸比例合理转弯直径小性能好整备质量小驾驶员视野好空间利用率高缺点是前轴负荷大通过性差驾驶室翻转或锁住结构复杂进出不便离合器和变速器操作结构复杂受热和振动大易发生正面碰撞。
低速载货车不能上主路设计速度指车辆速度表最大速度不高于 70 公里/小时。
与轻型货车相比性质不同轻型货车车长小于 6000mm 且总质量小于 4500kg最高设计车速大于 70km/h以汽油机或柴油机为动力装置。而低速载货车是特殊的货车GB183202001 规定以柴油机为动力装置。比如江铃顺达就属于这种模式它常被称为农用货车。
在牌照方面轻型货车上蓝牌能上高速低速载货车上小黄牌不能上高速。
自 2016 年 1 月 1 日起低速货车新产品执行与轻型载货汽车同等的节能与排放标准。
在节能减排大环境下其转型和升级成必然趋势。目前农村汽车市场处于发展期农民购买力增强购车心态成熟低速载货车在农村市场有较大发展空间产品结构也逐渐多元化物流将逐步市场化。
抵押车出售是一个比较复杂的问题。
抵押车是车辆所有权人向银行或个人借款用作抵押且已办理抵押登记的车辆。
购买抵押车存在一定风险。比如车辆可能被依法查封、扣押甚至被抵押权人拖走。
在一些案例中像有人 3.55 万元购买抵押车不到一个月就被拖走起诉卖车人要回购车款也未获支持因为买受人明知是抵押车且价款明显低于市场价值应知晓有丧失车辆使用权的风险出卖人不负有瑕疵担保义务。
还有人低价购入抵押车后车被抵押公司开走最终诉讼请求也被驳回因为其明知车辆是抵押车仍进行交易属于自担风险。
所以如果您明知是抵押车仍要购买建议签订书面合同明确双方权利义务以及车辆被抵押权人取回时的违约责任等。
另外购买抵押车时要通过正规渠道检查车辆手续是否齐全看清购车合同条款购买后及时办理过户手续确保交易合法合规。
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