艾瑞泽 5e 这款车怎么样

时间：2024-12-03 03:28:03 来源：整理于互联网

14.99万起

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艾瑞泽 5e 这款车还是有不少优点的。

外观方面它的设计简洁大方线条流畅整体颜值较高而且多年来设计语言延续有情怀的同时还能降低成本。

价格很亲民手动惠民版经销商报价 5 万 3 左右自动挡 CVT 惠民版 6 万出头性价比高适合家庭用车。

动力配置和耐用性不错老款车型使用多年依然稳定。内饰做了较大升级。保有量大后端维修配件价格低。

不过它也存在一些不足。

前脸设计可能稍显激进不如老款圆润大众化可能不讨追求个性化消费者的喜欢。

车重、轮毂大以及空调制冷效果好等原因可能导致油耗偏高。

部分车辆存在往右跑偏、底盘排水口有锈迹、减震悬挂硬、2 档有略微顿挫感、胎噪声音大、新车气味重等问题。

另外有些配置可能不够完善比如没有电动折叠后视镜、后视镜加热功能、一键启动、倒车影像、一键升窗等。

但综合来看艾瑞泽 5e 对于预算有限、追求性价比的消费者来说仍然是一个不错的选择。

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基于MEB纯电平台的空间设计，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592mm x 1852mm x 1629mm，轴距为2765mm，后备箱容积为512L，轴距更长，前后悬更短，没有中央通道，为消费者带来更多的享受空间。因此无论ID.4 CROZZ采用何种驾驶模式，在起步阶段都会感觉车辆的动力非常轻快，但这里的描述并不是恭维。什么是舒服。按钮逻辑耐人寻味，甚至有点画蛇添足德国顶级车队的运动型底盘调教，五连杆后桥系统等配置的支持，以及50:50前后配重比的理想状态，让ID.4 CROZZ在蛇形缠绕中支撑和履带过程性能保持稳定。同时，配备的自修复轮胎能够提供良好的抓地力。在可变速比转向系统的配合下，转向非常精准，让车身和人有非常好的交流感，轻松体验德系精准驾控。驾驶乐趣。在我们连续12次百公里制动测试中，ID.4 CROZZ的平均成绩为36.34秒，证明总制动力完全合格。另外，最好的成绩是35.7秒，最差的成绩是37.1秒，非常接近平均成绩，证明了制动系统的热衰减度很低，可靠性很高。MEB平台的优势之一就是电池布局更加合理，几乎不会侵入驾驶舱，所以ID.4 CROZZ的后排空间达到了同级燃油车的水准。座椅的长度和靠背的角度都比较合理，软硬适中。骑了一个小时，脖子和腰都不觉得累。

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2018款本田风帆_大众ID.4 CROZZ 1月19日预售售价不超25万元据悉，预售大众ID.4 CROZZ将于1月19日官网公布2021价格车质量投诉名单，原东风本田xrv官方表示新车补贴后售价不会超过25万元。ID.4 CROZZ是基于大众MEB平台打造的国民lv。国V是一款外观设计简洁的国产纯电动车型。封闭式进气格栅搭配贯穿百子湾至北京站LED的大众车标。最好的汽车是第一，未来派。车身侧面设计圆润丰满。采用双色车身设计，车尾层次分明。尾灯和LED光源与车头呼应。这款车的长宽高分别为4592*1852*1629mm，轴距为2765mm。智能交互灯光语言在智能设计上，3D LED采用镀铬装饰代替尾灯和车灯，能够激发多重感官体验，更具未来感和科技感。ID.4 CROZZ在E3电子电气架构的基础上，集成了一系列以人为本的智能技术。数码仪器低调的高端汽车品牌AR-玲珑轮胎质量如何？ HUD，智能交互照明系统ID。灯光形成三屏区域，实现车辆的智能控制、智能显示和智能交互，成为人性化智能座舱的智能伙伴。动力方面，新车将提供两种动力。其中，两驱功率为204马力，四驱功率为306马力，N DC续航为550km。支持充电100kW 可在45 分钟内将DC 充电充电至80%。

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