汽车空调加氟
汽车空调加氟问题解决方案
汽车空调加氟没有固定周期主要看制冷效果。制冷不好时可先判断是否漏氟如空调管路、冷凝器有漏气会加速氟流失。判断方法如下
测压力参照压力标准表根据环境温度计算系统正常压力值。如室外温度 30℃对应系统压力为 45 55Psi计算正常压力为 35Psi。
测温度测空调出风口温度温度过高可能制冷有问题。
加氟操作分高压端和低压端两种方式
高压端加注
系统抽真空后关闭高、低压手动阀。
连接制冷剂罐注入阀打开罐阀排出气体后拧紧螺母。
拧开高压手动阀至全开倒立制冷剂罐注入规定量液态制冷剂发动机不启动。
低压端加注
连接歧管压力表与压缩机和制冷罐。
打开制冷剂罐排出注入软管空气。
打开低压手动阀系统压力达 0.4MPa 时关闭。
启动发动机打开空调调至最大。
打开手动阀继续加注至规定量通过视液镜检查确保无气泡。
加氟注意事项
环境温度稳定操作时保持发动机和压缩机工作状态。
准备好工具如加氟高压管、低压加氟口快插接头、雪种罐刺破器等。
注意安全戴口罩、护目镜和手套。
按规定量加注避免过量或不足。
加氟后检查是否泄漏。如果空调有臭味、霉味要清洗蒸发器冷凝器有大量杂质要清洗冷凝器。
一般新车 4 到 5 年补充制冷剂平时要定期检查和保养。
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