发动机大修包

发动机大修包

发动机大修包是发动机大修需要使用的一次性零件的集合。

它包含的东西挺多的。

机械部分有气门进排气各一套、活塞环一套、缸套一套4缸发动机是4个、止推片两片、活塞4个。

冷却系统部分包含水泵若泵叶腐蚀或水封渗水需更换、发动机上下水管、大循环铁水管、小循环胶管、节气门水管老化发胀就得换。

燃油部分有喷油嘴上下油环、汽油滤。

点火部分要留意高压线路有无发胀或漏电有的话得换还有火活塞。

进气部分就是空气滤。

其他辅料包括防冻液、机油、机油格、化清剂、发动机金属清洗剂或全能水。

待检部件有缸盖是否腐蚀或不平、曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调整轮、正时皮带、外部发动机皮带及调整轮、摇臂或摇臂轴要是液压挺杆得多检测液压挺杆。

大修包里有缸垫和各类油封比如气门油封、气门室盖垫等以及垫片。

项目包括大修发动机、外加工缸盖平面、清通水箱、磨气门、镶缸套、压活塞、清洗油电路、保养马达和发电机。

总之发动机大修包涵盖了发动机大修所需的多种关键零件和辅料确保发动机能得到全面且专业的修复。

发动机飞轮壳

发动机飞轮壳是安装在发动机与变速箱之间的重要部件。

它外接曲轴箱、起动机、油底壳内置飞轮总成起到连接机体、防护和载体的作用。

飞轮壳一般形似盆状最大直径可达 600mm高近 300mm。多采用灰铸铁铸造毛坯材料壁厚不均匀在 5 40mm 之间。与发动机及离合器连接的两个面面积大压铸易变形需对连接孔进行机械加工。

为保证工作中的稳定性和密封性重要表面和孔有详尽技术要求。飞轮壳上至少有一个散热窗有防水盖板能散热和去除金属粉末容纳离合器总成承担变速器重量是动力传递支点。

其功能包括承担重量、发动机与变速器定位、安置起幼件等。虽然飞轮壳磨损不大但损坏变形失准影响很大。

它承受重量和外力会产生裂纹和变形导致平行度、承座孔中心度不准使发动机与变速器中心偏斜影响动力传递加重从动部分磨损产生传动异响。

为使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合飞轮壳设有平面和中心定位装置如气缸体平面与飞轮壳平面、变速器主动轮盖与飞轮壳承孔都要保证平行度和同心度。所以保修时除关注曲轴和飞轮同心度还要严格调整和检修飞轮壳基准面或孔。

飞轮壳一般适用于车用电控柴油机的飞轮部件。飞轮壳分干式和湿式。采用哪种主要取决于后面连接的传动部分需求有的离合器需油润滑就用湿式飞轮壳。对于发动机采用湿式飞轮壳时飞轮端的曲轴油封要求双向密封。