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摘要:特斯拉全球涨价原因多样。 先看今年以来的调价情况Model Y 进行了多次调价前期降价是促销逻辑后期涨价是“逼单”逻辑。 比如 1 月 6 日 Model Y 长续航版大幅降价促进订单交付2 月 10 日 Model Y 后驱版小
特斯拉全球涨价原因多样。
先看今年以来的调价情况Model Y 进行了多次调价前期降价是促销逻辑后期涨价是“逼单”逻辑。
比如 1 月 6 日 Model Y 长续航版大幅降价促进订单交付2 月 10 日 Model Y 后驱版小涨获取利润。
特斯拉涨价还受成本和利润影响。第三季度财报显示其营收增长但净利润大降毛利率被其他车企反超降价空间逼近成本。
而且在中国市场Model 3 新版本定价与 Model Y 价差缩小可能形成内部竞争。
另外特斯拉在欧美地区涨价更激进这受市场竞争格局影响。
在中国上海超级工厂的生产效率与自动化水平持续升级与本土零部件厂商合作降低了成本。
从整个汽车市场看价格战仍是主旋律。虽然有观点认为价格战未提升销量但受新技术替代、产能过剩等因素驱动价格战预计会持续。
不过电池行业价格战或接近尾声车企电池成本难以大幅降低。
特斯拉手握自主定价权其价格政策频繁调整。近期涨价可能是因库存、销量数据不佳也可能是为保证汽车毛利率不跌破红线。
未来特斯拉或通过软件订阅赚钱使车型售价更稳定。
特斯拉全系降价了。
2024 年 4 月 21 日特斯拉中国官网显示Model Y、S、X、3 全系降价。
Model 3 焕新版售价降至 23.19 万元降幅 5.69%。Model Y 售价降至 24.99 万元Model Y 长续航版降至 29.09 万元高性能版降至 35.49 万元。
Model S 售价降至 68.49 万元PLAID 版降至 81.49 万元。Model X 售价降至 72.49 万元PLAID 版降至 82.49 万元。
此前特斯拉美国市场 Model Y 也全系降价 2000 美元。
特斯拉降价可能是多种原因造成的。一方面面临日趋激烈的市场竞争环境产品线单薄难以支撑细分市场需求一直做中高端市场缺席 20 万元以下车型不符合多数消费者购车需求。另一方面汽车市场价格战激烈新能源汽车逐渐超越燃油车成为主角。此外特斯拉销量不及预期2024 年一季度全球交付 38.68 万辆汽车同比下滑 8.5%。特斯拉此轮降价与裁员的目的是降本增效占据更大市场份额。