2019 广州车展是中国汽车界年度的最后一场盛事于 11 月 22 日至 12 月 1 日在中国进出口商品交易会展馆举行。
本次车展共有全球首发车 38 台跨国公司首发车 10 台概念车 30 台展车总数达 1050 台。
国内汽车市场低迷车企希望通过新技术刺激消费者购买欲望抢占技术革新高地。围绕“新科技新生活”主题众多车企展示智能化、电动化新车型。
广汽集团发布“广汽 eTIME 行动”计划目标在 2025 年全系车型实现电气化。长安福特带来全新福特锐际 Escape全系搭载智慧全语义识别系统。小鹏汽车 P7 拥有五大智能能力比亚迪全新秦 EV 搭载智能网联系统。
新能源汽车领域国内外参展车企共展出 182 台占比约 17.33%其中国外企业展车 70 台。随着发展新能源展车占比提升豪华车品牌也加强在华新能源布局。
如今新能源汽车续航里程逐步提升多款车超过 400km甚至达 500km、600km。主流纯电动车续航突破 300km里程焦虑对购车影响降低。
补贴退坡、双积分政策调整混动车型或迎来新机遇插混和纯电汽车获得积分差距缩小。
从消费人群看纯电动多是“双限”城市家庭第二辆车或出租车插电混动减轻长途行驶顾虑。但 2019 年国内汽车市场遇冷新能源汽车市场自下半年也降温。
中汽协数据显示1 至 10 月汽车和乘用车产销均下降10 月新能源汽车产销同比大幅下滑。中金公司下调 2019 年新能源汽车销量预测乘联会预计 2020 年新能源汽车销量客车和专用车正增长难度大。
不少企业苏醒市场受政策影响大广汽新能源销量目标未变。任万付认为 2019 年是挤泡沫和调整阶段。