92号汽油或重回7元时代

92号汽油或重回7元时代

92 号汽油有可能重回 7 元时代。

这是因为国际原油价格变化影响比如减产协议逐步明朗沙特可能从第四季度开始增产市场担心供应增加导致减产协议失效加上石油库存去库低于预期汽油消费也偏低这些多重利空因素让油价高位走低。

虽然后期因欧佩克月报对石油需求增加预期较强促使原油价格有反弹但幅度有限导致国内参考的原油变化率由正转负。

国家发改委根据国际市场油价变化情况按照现行成品油价格形成机制调整油价。

今年以来国内成品油零售限价经历多次调价有涨有跌有搁浅。

这次下调后除海南省和西南部分高价区外国内多数地区 92 号汽油将重回 7 元时代。

以油箱容量 50 升的小型私家车为例加满一箱能少花 7.5 元左右。

月跑 2000 公里、百公里油耗 8 升的小型私家车到下次调价窗口前用油成本能减少 11 元左右。

月跑 10000 公里、百公里油耗 38 升的重型卡车燃油成本能减少 266 元左右。

多家分析机构认为未来国际油价或呈高位区间波动走势下一轮成品油调价可能开局下调预计国内成品油价格有较大概率迎来“两连跌”。

各地 92 号汽油最高零售价格也有所不同像海南海口 9.1 元/升西藏拉萨 8.86 元/升辽宁沈阳 8.14 元/升等等。

92号汽油将迎来9元时代

92 号汽油迎来 9 元时代这是多种因素共同作用的结果。

俄乌冲突、欧盟对俄制裁等导致市场担忧供应收紧亚洲疫情缓和、夏季需求旺季将至等使得需求前景改善加之 OPEC 适度增加供应的态度等支撑国际油价高位运行。

但经济衰退忧虑、猴痘病毒蔓延等因素也限制了油价上涨空间。

今年以来国内成品油价格已进行九轮调整汽油价格累计上调 1930 元/吨柴油价格累计上调 1855 元/吨。

本轮调价后国内成品油价格调整呈“九涨一跌零搁浅”格局车主出行成本明显增加。

目前大部分地区 92 号汽油约 8.6 8.8 元/升若上调幅度超 0.3 元/升部分地区将进入 9 元时代。

从批发看地炼及主营复工炼厂增加开工率上涨国内资源供应提量但部分海域休渔期、疫情及高油价等制约需求。

对于后市国际原油区间波动成本端高位市场下行风险小汽柴油走势震荡偏强但基本面实质性波动有限。

美国商业原油库存低位、夏季出行高峰来临、欧美与俄罗斯能源博弈等因素使油价仍可能高位运行。