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摘要:2019雷凌运动版都是普利司通的轮胎:1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型,前脸的样式相比旧款线条有所增加,两...
2019雷凌运动版都是普利司通的轮胎:
1、全新换代雷凌是丰田Corolla车系的第十二代车型,出自TNGA架构GA-C平台,同时采用了该车系北美版的造型,前脸的样式相比旧款线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式,尾部整体样式小改,一条黑色的横向镀铬贯穿两侧尾灯,下方的黑色包围件上翻包裹着尾部,一改过去仅有的家用形象;
2、内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场,丰田推出了“科技版”车型,后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏,其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动,同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外,全系标配车联网系统;
3、全新换代雷凌共有两个动力版本,燃油版车型搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机,发动机可在1500转的转速输出185N·m的最大扭矩,与之匹配可以模拟10速的S-CVT无极变速器。
1、外观方面,整体造型设计跟欧诺相比较,确实是感受到了一股新意,中网在视觉上拉宽了不少,前进气格栅可以看得到“双横幅”设计,它直接延伸至左右两侧前大灯的灯腔内部,使得镀铬饰条给人一种无限延伸的错觉。单独地看前大灯,造型风格已经不是旧款样貌,此次的改款,让灯组整体显得更为时尚精致以及锐利;
2、内饰方面,欧诺S的内饰设计更加精致,其内部采用长安家族式三辐式多功能设计,配以多媒体液晶显示屏,空调出风口也由原来的圆形出风口改为横条式,其余中控旋钮、挡把及水杯架均有一定的小改动,整体更具质感;
3、动力方面,欧诺S全系车型均搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为107马力,峰值扭矩145牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱。底盘部分,新车的悬架为前麦弗逊式独立+后钢板弹簧非独立悬架,轮胎规格185\/70R14,并标配电动助力转向。