别克君威大降6万 合资车开卷了

别克君威大降6万 合资车开卷了

君威

15.98万起

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别克君威大降 6 万合资车开卷了。

别克君威 552T 智享型优惠达 6 万以上裸车 13 万出头落地 15 万左右。它是合资 B 级车与凯美瑞、雅阁、迈腾同级别。

这款车 2017 年上市6 年该换代了新君威申报图已出内饰有望大改。国六 B 三阶段标准要实施现款可能要清仓。

上汽通用有销量压力靠君威优惠冲量。别克品牌在合资里中等买它不掉价。

君威 552T 智享型尺寸标准气场有保证。配置丰富常用的都有。1.5T 发动机动力中规中矩加 92 号油百公里 8.3 升左右不是油老虎。配 9AT 变速箱成本比同级日系、德系车高。

但内饰老气初段油门猛中后段加速乏力底盘过坑洼硬且廉价。不过 15 万左右能有合资品牌面子、B 级车空间、丰富配置和 9AT 变速箱。总的来说不介意不足就值得买。

别克君威这次降价配置更合理入门车型增配不少。纯中级车降到 13 万是对紧凑型轿车挑战君威升级中期改款终端价可能更低。

传统中级车利润高现在电动化时代吸引力下滑只能改款降价刺激消费合资企业电动化、智能化转型慢只能靠降价提升性价比。但用户更需要跟上主流赛道的产品力做不好电动智能的中级车会被淘汰。

布加迪威龙supersport

布加迪威龙 Supersport 是一款令人瞩目的超级跑车。

它平均极速达 431km/h百公里加速仅需 2.5 秒。2010 年 6 月 26 日面世后创造了吉尼斯世界纪录拿下最快量产车头衔。

它的出色性能主要源于以下几点。发动机方面W16 发动机用了更大尺寸的涡轮和中冷器马力升至 1200 匹扭矩达 1500NM。悬挂重新加强调教全新防倾杆和赛车用避震系统让横向 G 值达 1.4操控性能极佳。车体采用全新碳纤维织法强度提高且车重降低碳纤维覆盖车体NACA 发动机进气口预设改善空气动力新进气口、扩散器和尾排重新设计。内饰大量用碳纤维取代金属饰件减重 50KG。

2024 款布加迪威龙 SuperSport 在外观上现代与传统结合车身线条流畅双门设计低矮动感有大型空气动力学组件。动力上搭载 8.0L W16 发动机最大功率 1500 马力7 秒破百极速 412km/h。内饰采用大量高品质材料拼接工艺精湛还有智能化配置。

其竞争对手 SSC Tuatara动力搭载自主研发的 7.0 升 V8 双涡轮增压发动机最大功率 1350 马力。

布加迪威龙 SuperSport 能成为世界最快量产车凭借的就是强大的发动机、出色的悬挂和车体设计等为追求速度的车迷带来极致体验。