自动点火器是什么

自动点火器是什么

自动点火器是能在一瞬间提供足够能量点燃煤粉、油气燃料并能稳定火焰的装置。

它有多种点火方式和类型。点火方式包括小火点火、电火花点火、电热丝点火等。

小火点火是早期的简单装置结构简单、点火可靠但小火长明浪费燃气且易被风吹灭。

电火花点火通过高压放电产生火花点火能量要能满足燃气与空气混合物的需求。为产生可靠火花需注意电压发生器设计、电极间隙及形状、高压线路导线等。电火花点火分直接点燃主燃烧器和先点燃长明火再引燃主燃烧器。

点火器类型有电子式脉冲式、电子式高频高压、线圈矽钢片式等。

电子式脉冲式点火器功率小、点火能量小、火花温度低对部分燃点高、浓度低的气体点燃率低易出现点不着或爆燃等安全事故。

电子式高频高压点火器功率大、点火能量高、火花温度高但点火时间不超 5 分钟否则易发热烧坏且体积大而重。

线圈矽钢片式点火器功率大、能量高、火花温度高点火时间 10 分钟左右否则发热烧坏体积较小而轻但国产质量普遍不好。

点火器主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

电源由蓄电池和发电机组成点火线圈将低压电转变成高压电分电器准时接通和切断点火线圈初级电流并调整点火时间点火开关控制点火系低压电路通断火花塞引入高压电产生电火花点燃混合气附加电阻短接装置在起动时增大点火线圈初级电流。

点火器有交流 CDI 点火器、直流 CDI 点火器、直流电感点火器、一体化点火器等。

在鉴别点火器时要注意其外观与插口通过插脚接线、插座类型等进行辨别。

在测量点火器时对于交流点火器其电源输入端可接受二百伏脉冲电压对电瓶 12V 电压几乎没反应直流点火器电源输入端接上 6V 至 12V 时会有 7mA 至 26mA 的待机电流这是鉴别交流与直流点火器的重要区别。

自动点火系统是什么

自动点火系统是汽油发动机中确保混合气燃烧的重要装置。

它的作用是根据发动机工作状态在合适时刻给火花塞提供足够能量的高压电让电极间产生火花点燃混合气使发动机做功。

工作原理是发动机工作时ECU 接收各传感器信号按照存储的程序和数据确定最佳点火提前角和通电时间给点火器下达指令。点火器据此控制点火线圈初级电路的导通和截止。导通时电流通过初级电路点火线圈以磁场形式储存点火能量。截止时次级线圈产生约 15 至 20KV 的高感应电动势经分电器或直接送到工作气缸的火花塞。

点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成分为传统点火系和电子点火系。

电子点火系统的组成包括闭磁式点火线圈其漏磁少、能量损失小、体积小分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等构成负责分配高压到正确气缸火花塞俗称火嘴作用是放电击穿两电极间空气产生电火花引燃气缸内混合气高性能发动机需要高能量稳定火花、混合均匀的混合气和高压缩比点火控制器是发动机控制系统执行器根据微机指令信号控制点火线圈初级绕组电路通断产生高压电点火信号发生器将非电量转换为电脉冲信号送到电子控制器控制初级电路通断产生点火信号电控单元 ECU根据发动机传感器输入信息和内存数据及程序运算、处理、判断输出指令控制电子点火控制器准确控制发动机点火。

总之自动点火系统对发动机的性能影响很大良好的点火系统能提升发动机功率、降低油耗和减少排气污染。