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摘要:智能中控系统在汽车上的应用相当广泛且具有重要作用。 首先从最终效果看它能像市面上新款汽车中控那样实现多种控制和功能比如通过点击照明灯按钮控制车内照明长按车窗按钮控制车窗开合显示实时时钟感知车辆环境查看系统信息和文件具备通讯
智能中控系统在汽车上的应用相当广泛且具有重要作用。
首先从最终效果看它能像市面上新款汽车中控那样实现多种控制和功能比如通过点击照明灯按钮控制车内照明长按车窗按钮控制车窗开合显示实时时钟感知车辆环境查看系统信息和文件具备通讯接口实现娱乐功能、联网查看天气和地图以及在挂倒挡时自动启动倒车影像。
其次在硬件方面常见的 Linux 开发板资源丰富能满足智能中控开发需求。例如 I.MX6U ALPHA 开发板其 1024*600tftlcd 屏幕可电容触控。需要开发的模块按驱动类型分字符设备包括照明灯控制、车窗控制、RTC 实时时钟、车辆环境感知、系统信息查看、系统文件查看、通讯接口实现等块设备有倒车摄像头网络设备如 wifi 模块用于天气预报。
再次开发内容上先搭建系统裁剪 Uboot、Kernel 和 rootfs组成嵌入式 Linux 系统。然后编写驱动包括字符设备如 lcd、led 灯、蜂鸣器等的驱动块设备如 usb 摄像头的驱动网络设备如 usbWIFI 模块的驱动。
最后开发人机交互界面基于 Linux 虚拟机环境下的 Qt实现 led 灯、蜂鸣器、时间日期显示等模块的操作主界面类似手机上方显示日期时间有多个按键可左右滑动切换页面。
总之智能中控系统在汽车上的应用丰富多样通过合理的开发和配置能为驾驶者提供便捷、高效的车内控制和信息获取体验。
智能座舱主要包括大尺寸中控显示屏、全液晶仪表盘、语音交互、车联网、抬头显示和智能座椅等。
大尺寸中控显示屏在新能源车上装机量高如比亚迪宋 PLUS DMi 配备 15.6 英寸自适应旋转大屏显示清晰、操作流畅。
全液晶仪表盘能显示更多车辆信息且可个性化设置像蔚来 ET7 和小鹏 P7 的全液晶仪表盘就表现出色。
语音交互装机量逐渐提高理想 L 系和问界 M5 的语音交互功能强大能准确识别并快速执行指令。
车联网功能装机率不断增长比亚迪的 DiLink 车联网系统和特斯拉的车联网系统都很强大能提供丰富服务。
抬头显示装机量呈上升趋势哪吒 X 和广汽埃安部分车型搭载的 HUD 提升了驾驶体验。
智能座椅装机量增加具有多向调节、加热、通风、按摩等功能蔚来 ET7 和理想 L9 的智能座椅提供了舒适的乘坐体验。
此外智能座舱还经历了电子座舱、智能助理、人机共驾、第三生活空间四个发展阶段目前进入人机共驾阶段包含对语音控制和手势控制技术突破车内软硬件一体化聚合实现车辆感知精细化主动提供场景化服务。
智能座舱架构参照 3 层模型构成底层是硬件层包含摄像头、麦克风阵列等中间层是系统软件层中间层之上是功能软件层还包括服务层。
整个智能座舱系统包括车机硬件、图像或语音处理芯片、系统及中间件平台、车机服务、决策中心、交互应用和云端服务等控制单元应用涉及数据开发框架、应用开发框架和应用集成框架等开发流程。