制动器类型是什么

制动器类型是什么

汽车制动器主要有盘式制动器、鼓式制动器、盘鼓式制动器等类型。

盘式制动器常见有普通盘式、通风盘式其散热性好连续刹车不易失灵反应迅速制动力平均排水性好构造简单易维修还分固定钳盘式和浮动钳盘式。通风盘式刹车的冷热效果优于普通盘式。不过盘式制动器刹车力较鼓式低摩擦面积小刹车力量小手刹车装置不易安装磨损较大更换频率可能较高。

鼓式制动器是最早应用的刹车系统结构简单成本低制动力大多应用于低端轿车后轮或大货车刹车系统但其散热差热衰减明显制动鼓受热膨胀会影响制动效率。鼓式制动器一般由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销等组成。

在一般乘用车中常采用前轮盘式、后轮鼓式的混合形式因为前轮负荷大需要更强的制动力。

盘鼓式制动器集中了盘式和鼓式的特点但结构复杂随着电子驻车兴起用得越来越少。另外性能车上还有双卡钳制动器对制动性能要求高会加装驻车浮钳。

实体刹车盘结构简单、价格便宜但散热和热制动效果差普通通风型散热性能增强制动效果更稳定多数轿车使用多孔型刹车盘冷却性好能缩短制动距离划线型刹车盘能排开灰尘、碎屑和雨水保证制动性陶瓷复合型刹车盘制动性能好、寿命长用于高档车。

制动器是什么

制动器就是汽车的刹车装置它对行车安全和操控至关重要。

制动器有多种类型和功用。

驻车制动器比如手刹停车时使用能防止溜车有手拉式、电动式一般刹后轮。

行车制动器就是行驶中用于减速的刹车位于轮毂处有鼓刹、盘刹之分。

紧急制动是急刹车要深踩刹车能触发 ABS 防车轮抱死记得系安全带。

发动机制动一是行驶中挂挡不踩油门车轮带动变速箱、发动机转动产生阻力来减速挡位低负荷大制动力就大平路可逐步降挡下坡挂低挡位少踩刹车。二是停车后挂 1 挡配合驻车制动但开车点火前易忘挂回空挡伤车手动挡。

汽车制动器主要分盘式和鼓式两类。

盘式制动器散热好、反应快、排水好、制动力平均乘用车常用。

鼓式制动器结构简单但散热差长时间刹车热衰减严重。

盘式制动器由刹车油壶、总泵、分泵、管路、踏板、真空助力泵、比例阀、刹车盘和刹车片组成。

刹车是易损部件要常检查。

刹车保养通常 2 万公里一次使用频率低 3 至 4 万公里也行根据刹车片磨损情况磨损至原厚度三分之一要换刹车油到使用期限也要换。