长安 CX30 是一款很有特点的车型。
它的定位不像 CX3 那么低而是基于新一代马自达 3 的平台打造比 CX3 要高一些。
CX30 并非 CX3 的换代车型也不是 CX4 的换代车型更不是中国市场特供车的换代车型。它跟 CX4 的定位比较接近但不是取代关系而是竞争关系因为分别由长安马自达和一汽马自达生产。
在驾驶感受上CX30 与两厢马 3 有相似之处较高的底盘让悬架行程更长处理颠簸更柔韧且几乎没损失驾驶乐趣和动态性能。
空间方面尽管 CX30 轴距比马 3 短 71mm但后排头部和膝部空间更大。
动力方面上市时可能搭载一代创驰蓝天 2.0L 发动机二代 SkyActivX 发动机可能稍后推出。在日本搭载一代发动机的 CX30 起售价比马 3 略低。预测未来国产后的起售价约 13 万相比丰田 CHR、奕泽、逍客等竞争对手价格有一定竞争力。
外观上CX30 采用魂动 2.0 设计理念运动感有东方审美阴柔的巧劲儿。内饰简洁注重驾驶体验。安全方面使用高张力钢材冷成型部件搭载智能安全辅助系统。
不过CX30 也有不足动力系统的老配方中后段爆发力不如同级常见的涡轮增压发动机后排乘用空间在同级对比中缺少竞争力车内质感还有提升空间。