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雪弗兰 epica
摘要：雪弗兰 Epica 是一款曾经在市场上具有一定影响力的中型车。 它拥有诸多优点比如车身尺寸较大长度达到 4820mm轴距 2700mm内部空间宽敞尤其是后排空间乘坐三人也不拥挤。 动力方面搭载通用澳洲霍顿的 DTEC 2
雪弗兰 epica
雪弗兰 Epica 是一款曾经在市场上具有一定影响力的中型车。
它拥有诸多优点比如车身尺寸较大长度达到 4820mm轴距 2700mm内部空间宽敞尤其是后排空间乘坐三人也不拥挤。
动力方面搭载通用澳洲霍顿的 DTEC 2.0 升 DOHC16 气门汽油发动机4000 转可输出 185 牛·米的扭矩。同时配备德国 ZF 公司的 4HP16 电子自动变速器或 5 速手动变速器。
操控方面采用速度感应式动力转向系统根据车速变化自动调整助力大小高速时提高操控精准性低速时减轻操作力。
安全性能不错配备双安全气囊、ABS+EBD、车身碰撞吸能区以及三点式安全带等四轮碟刹制动性能稳定。
内饰配置丰富如真皮座椅、绿色运动轿车三环独立式仪表板、高对比冷媒背光、大曲率仪表遮光罩、桃木纹饰板等。
景程的底盘前悬挂采前麦弗逊独立支柱式、后多连杆带横向稳定杆。
其竞争对手包括北京现代索纳塔、东风悦达起亚远舰等入门级中型车景程的售价相对合理具有一定市场竞争力。
雪弗兰volt
雪佛兰 Volt 是汽车界的首款增程型电动车。
其采用了独特的电力驱动装置包括两个电动机一个主电动机和一个发电机/电动机、三个离合器以及一个行星齿轮组。
有四种主要操作模式。
电力驱动模式下低速单一电动机行驶模式时主电动机在较低车速和急加速情况下凭借电池储存能量提供推动力行星齿圈被锁住发电机/电动机与内燃发动机和行星齿轮组分离。
高速双电动机行驶模式车速增加时行星齿圈与发电机/电动机耦合两者同时工作提高效率。
增程模式下低速单一电动机行驶模式电池能量快耗尽时1.4L 内燃发动机通过第三个离合器与发电机/电动机相连发电机/电动机作为发电机使用与电池一起为主电动机提供电能。
高速双电动机行驶模式离合器使发电机/电动机和内燃发动机以及行星齿圈相连共同运作驱动车辆。
这种独特驱动装置使 Volt 在高速公路行驶的电池效率提高 10%15%即使在增程行驶或紧急加速时也能利用大容量电池提供精彩驾驶体验。
总之雪佛兰 Volt 的创新驱动系统为驾驶者带来了高效且有趣的驾驶感受。
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