什么是动车

什么是动车

动车是指在轨道上运行的装有驱动装置、能产生一定牵引力的车辆包括机车和动力车厢两大类。

动车的类型有单节机车和动力车厢。单节机车只负责牵引不具备运载功能动力车厢不仅有牵引能力还能运载旅客或货物。

动力单元方面一般由至少一节动车和若干节拖车组成。像蒸汽火车就是动力单元的早期应用中国标准动车组也是由多个动力单元组合而成。

动车与火车头有所不同火车头有控制列车运作的功能而动车无论是否充当车头都只能让车辆在同一轨道前进或后退变线由岔道完成。

与动车组相比动车是自带动力装置的车辆动车组则是由若干节动车和若干节拖车连挂而成。

在动力车厢方面动车的试验参数表明其加速性能优于传统列车因为动车驱动轮承载的重量比例较大。而且动车由早期的电力机车和客运车厢发展而来市内有轨电车就是动车的活化石。

动车的牵引方式有动力分散和动力集中两种。动力分散的优点是牵引力大、编组灵活、制动效率高、调速性能好缺点是设备多、重量大动力集中的优点是检修方便、设备总重量小缺点是轴重较大、对线路不利。

动车的动力系统是将动力装置分散安装在每节车厢上实现车厢自带动力。其具有多种分类方式因具有诸多优点受到国内外市场青睐。

动车的优越性能体现在两端有驾驶室列车掉头速度快、能灵活组合列车、动力效率高、对路轨要求低、再生制动能力良好等方面。

首尾动车常见于火车牵引重联主要针对货运列车动车组则服务于客运列车。

在乘坐动车时也有相关规定比如在动车上吸烟180 天内不得乘坐火车等。

什么是动车组

动车组是由动车与拖车组成、固定编组使用的车组。动车是有动力的车辆拖车则无动力。

我国将其定义为由动车和拖车或者全部动车长期固定编组运行的铁路车辆。

动车组按动力源分为电动车组和内燃动车组。电动车组通过接触网或供电轨供电驱动牵引电动机比如 CRH 序列和复兴号动车组内燃动车组以内燃机为动力源如长城号动车组。

按动力分布方式可分为动力集中式和动力分散式。动力集中式的动车一般在头车如 CR200J 动车组动力分散式的动车分布更灵活不仅在头车中间车也可能有。

动车组具有很多优点比如经济节能车站折返或换向时不用摘挂机车节约停站时间快捷方便呈流线型采用轻量化设计轴重低加速度大时速可达 200 公里以上安全舒适固定编组运行密闭性和稳定性好采用电空联合制动制动距离短。

世界各国的动车组各有特色。日本运营的高速动车组列车种类多注重新技术运用法国高速列车除第一代外多采用交流同步传动采用多电流制供电和铰接式转向架德国 ICE 系高速列车在制动技术上有独特探索。

我国早期有“中华之星”等动车组目前和谐号 CRH 系列和复兴号动车组都是动力分散型。

随着技术发展动车组未来将朝着更高速度、高质量和高效益、智能化、更安全和更绿色、多制式方向发展。