上拉电阻

上拉电阻

上拉电阻是电子电路中的一个重要组件。

它从电源高电平引出接到输出端主要作用包括

当 TTL 电路驱动 CMOS 电路时若输出高电平低于 CMOS 电路所需接上拉电阻能提高输出高电平值

OC 门电路必须使用上拉电阻来提升输出高电平

有的单片机管脚上使用上拉电阻能增强输出引脚驱动能力

在 CMOS 芯片上接上拉电阻能防止静电损坏降低输入阻抗提供泄荷通路还能提高芯片输入信号的噪声容限增强抗干扰能力以及在长线传输中抑制反射波干扰。

上拉电阻的原理是在上拉电阻所连接的导线上若外部组件未启用它能将输入电压信号微弱拉高使引脚在未连接外部组件时保持确定的逻辑电平。

当上拉电阻太大会引起输出电平的延迟。

上拉电阻阻值选择有原则从节约功耗及芯片灌电流能力考虑应足够大从确保足够驱动电流考虑应足够小对于高速电路过大的上拉电阻可能使边沿变平缓。综合来看通常在 1k 到 10k 之间选取。

上拉电阻被广泛用于集成电路中比如 TTL 电路驱动 COMS 电路、OC 门电路和 COMS 芯片等。

它可设置在连接逻辑门和其输入端之间能在逻辑设备不提供电流时工作常用于驱动外部设备、组合逻辑电路及多设备连接到一个总线的情况。

许多微控制器希望应用程序使用内部可编程的上拉电阻以减少对外部组件的需求。

上路是合法合规的吗

上路是否合法合规要分情况来看。

电驴摩托车、电动三、四轮车、超标电动车、电三轮、老年代步车等上路的合法性各有不同。

电驴摩托车出厂和销售合法合规但上路可能不合法合规。这是因为社会监管、个人责任等问题。社会监管部门应加强对车辆上路的监管消费者要自觉遵守交通规则。

对于电动三、四轮车部分地区对非标车禁用禁行用户只能淘汰旧车买合规车。但也有地区对非标车进行备案登记让其合法上路。比如江苏白马镇、陕西汉台、江苏晶桥等地用户按要求登记备案车辆就能合法上路。

超标电动车可分为电摩与电轻摩能合法上路但电摩与电轻摩需考取相应驾照并在机动车道行驶。部分城市禁摩或限摩区域电摩、电轻摩禁止上路电动自行车能取得合法路权。

电三轮、老年代步车以前无牌无证就能上路现在需要做到几点才能合法上路。要购买国标车避免买不合标准无法上牌的车。要完成登记挂牌电三轮部分车型能上牌老年代步车国标未实施多数无法上牌要警惕商家自制假牌。要持有驾驶证电三轮考“D”证不难价格不高。还要遵守道路交规不能随意驾驶。

总之不同车辆上路的合法合规性有不同规定车主需了解并遵守相关要求才能安心上路行驶。