厦门翔安隧道
厦门翔安隧道是中国大陆第一条海底隧道全长 8.695 公里其中海底隧道长 6.05 公里于 2010 年 4 月 26 日通车。
它西接厦门本岛的仙岳路东与翔安区的翔安大道相连分为五通互通、海底隧道和西滨互通三部分。
翔安隧道采用一级公路标准兼具城市道路双重功能设计速度 80 公里/小时双向六车道能抵抗 8 级地震。隧道采用三孔隧道方案两侧为行车主洞各设置 3 车道中孔为服务隧道。主洞隧道建筑限界净宽 13.50 米服务隧道建筑限界净宽 6.5 米。
隧道施工面临诸多难题水压大易涌水塌方爆破压力不平衡易海水倒灌行车主洞开挖断面面积大软弱围岩、富水砂层、风化槽群等不良地质段规模大。但建设者创新性地改造传统施工作业法克服了这些难题。
隧道里装有国内最先进消防系统设置了自动喷淋系统、泡沫水喷雾联用灭火系统等。还全程监控洞顶密布 100 多个摄像头。
通车后翔安隧道变道区优化调整升级允许双侧变道但要注意不得频繁随意变更车道大型车辆不能变更车道且要遵守限速要求。
翔安隧道的建成意义重大不仅方便了出行节省了时间还促进了厦门的城市发展和区域经济交流。
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