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摘要:汽车门把手属于汽车的外部配件在车辆使用中发挥着重要作用。 汽车门把手主要有横拉式和上掀式这两大类。从具体类型来看包括实心把手、镂空把手和空心把手。 实心把手厚实是早期产品存在材料浪费等缺点如今使用不多。镂空把手解决了实心把手表面收
汽车门把手属于汽车的外部配件在车辆使用中发挥着重要作用。
汽车门把手主要有横拉式和上掀式这两大类。从具体类型来看包括实心把手、镂空把手和空心把手。
实心把手厚实是早期产品存在材料浪费等缺点如今使用不多。镂空把手解决了实心把手表面收缩问题但舒适度有缺陷。空心把手由两部分扣合而成中间空心能克服变形收缩增强强度安全性还降低了原材料消耗更为实用。
在材料方面常见的有 TPE 和 PVC。TPE 是碳氢化合物比重通常在 0.88 到 1.4 之间硬度范围在 0 到 100A可长期耐高低温为60 到 80℃特殊 TPE 料可耐高温 121℃蒸煮 30 分钟手感较好细腻温和属于环保材料可回收。PVC 是含氯的碳氢化合物比重在 1.3 到 1.4 左右硬度在 50 到 90A耐温10 到 80 摄氏度稳定性较差高温 130℃环境下分解析出刺激性气体对人体有害且污染环境摸起来相对较硬。
汽车门把手常见的握方有外拉式、上翻盖式、固定式外拉和隐藏式。外拉式是主流样式简洁美观使用方便但手指甲易刮伤车漆影响车身流线造型。上翻盖式不符合人体工学原理拉车门费力易损坏且不能设置电子设备。固定式外拉在美系车上应用多如林肯。隐藏式在超跑中常见符合空气动力学和美观要求。
如果要拆除汽车门把手首先拆开门护板接着拆门保护膜从左上角入手将手伸进内部拆掉门锁卡扣扭下螺钉就能从外部取下把手。
汽车门板的材质有多种类型。
常见的有金属材质像钢板、铝板和铝合金板等。钢板强度高、刚性好、易加工但重量大、易生锈、隔音差。铝板和铝合金板重量轻、耐腐蚀、隔音好不过成本高、加工难。
塑料材质比如聚丙烯、聚碳酸酯和聚甲醛等其重量轻、成本低、绝缘性好可强度低、易老化、不美观。
纤维材质如碳纤维、玻璃纤维和芳纶纤维等强度高、重量轻、耐冲击但成本高、加工难。
还有复合材料像纤维增强塑料、金属基复合材料和陶瓷基复合材料等具备多种材料优点强度高、重量轻、耐腐蚀只是成本高、加工难。
选择车门板材质时要综合考虑汽车类型、用途、预算和环保等因素。经济型或商用车注重成本和实用性可选金属或塑料材质。豪华或运动型车注重品质和性能可选纤维或复合材料。环保型或新能源车注重环保可持续可选塑料或纤维材质。
例如耐热级 ABS 材料有良好机械性能包括冲击、韧性和耐磨性易注塑成型和加工常用于汽车门板。PC/ABS 材料有良好耐高温、抗冲击、耐化学腐蚀性能低 VOC、低气味也适用于客车门板。
沃尔沃汽车门板材料发展变化2015 年前以 ABS 和 PA/ABS 为主2015 年后 PP 类材料应用增多未来会推广可持续和回收材料。滑石粉填充 PP 材料有高刚性、高耐热性、尺寸稳定性好等优点常用于汽车门板。