绿皮车

绿皮车

绿皮车是车体被涂装成绿色的列车。

中国第一辆绿皮火车于 1936 年从美国运回来。

21 型客车是绿皮车第一代1953 年生产1961 年停产。

22 型客车是第一代主力车型1956 年设计、试制1959 年生产1994 年停产运营时速 80km/h。之后有 22A、22B 等改型。

90 年代末绿皮车平均时速未超 50 公里制约了物流和客运铁路部门开始改造和淘汰。

2014 年 10 月铁路总公司对时速 160 公里以下普速客车统一刷绿漆。

2019 年 1 月 5 日时速 160 公里的 CR200J 型复兴号列车上线。

2024 年春运CR200JC 型列车春运首秀车内空间增大卧铺净高度增加降噪效果好。

绿皮车型号多样21 型客车结束了中国铁路客车依赖舶来品的局面。

22 型客车车窗设计和舒适性有特点。

25 型客车是第三代主型客车25B 型有多种车厢类型25G 型是空调发电车25K 型是前四次大提速主打车型25T 型分为普通型和青藏高原型。

被淘汰的老绿皮可能在博物馆等展出或被私人购买另作他用。

绿皮车从老到新见证了中国铁路的变革未来发展值得期待。

冰雪天气下高铁列车受影响较大因都是用电驱动而绿皮车速度相对慢可换成内燃机车牵引受影响较小但也有晚点情况。

绿氢概念股龙头

绿氢概念股龙头有佛燃能源、宝丰能源、隆基绿能等。

佛燃能源是绿氢龙头之一其主营业务为燃气供应等。

宝丰能源在煤制烯烃领域表现出色通过绿氢耦合项目提高了产能和竞争力。

隆基绿能不仅在光伏领域占据重要地位还积极布局和培育光伏制氢业务。

此外联美控股成立氢能事业部以电解水制氢为切入点开拓氢能业务并与相关研究院签署战略合作协议。

金宏气体成立公司研发水电解制氢设备开拓绿氢产业。

中国石化的新疆库车绿氢示范项目规模大预计 2023 年建成投产。

电解水制氢主要分为电网电力、水电风电、光伏发电等方式。

相关上市公司有宝丰能源、北京科锐、华电重工、国电电力、新奥股份、新天绿能、吉电股份、隆基绿能等。

光伏制氢上市公司有隆基绿能、阳光电源、亿利洁能、金开新能、晶科能源。

随着技术提升和成本下降绿氢产业正快速发展。

预计 2030 年我国绿氢基准平准化成本将大幅降低有望与天然气制氢、煤制氢竞争。