锂电池和铅酸电池哪个好用于汽车

锂电池和铅酸电池哪个好用于汽车

锂电池和铅酸电池用于汽车各有优劣。

铅酸电池的优势在于成本低技术成熟制造工艺完善原材料供应充足初装和更换成本都相对较低。而且充放电性能稳定耐高温和耐低温性能好在极端温度下仍能保持较好性能能瞬间提供较大电流满足汽车启动需求。此外铅酸电池回收利用体系成熟大部分材料可回收再利用对环境影响较小。但铅酸电池寿命较短一般在 3 5 年易亏电且笨重容量相对较小。

锂电池的优势在于容量大、能量密度高、充放电效率高、寿命长。深充深放电循环次数可达 3000 次是铅酸电池的 10 倍能有效减少发动机启动时间减少抖动提升启停效率。单体安全失效率小于十亿分之一且不会产生铅、汞、镉等有害重金属元素更加低碳环保。但锂电池成本高瞬间大电流输出受限高温和低温环境下稳定性不如铅酸电池存在过热、短路甚至爆炸的风险且回收处理复杂。

对于带有自动启停功能的车辆锂电蓄电池更适合能提升启停效率。但对于大多数普通汽车尤其是中低端市场考虑成本、性能稳定性和安全等因素铅酸电瓶仍是目前汽车启动电源的更合适选择。不过随着锂电技术发展未来可能会有更多车型使用锂电瓶作为启动电瓶。

锂电池价格暴跌50%

锂电池价格暴跌 50%这对储能项目建设成本产生了重大影响。

今年以来碳酸锂价格相比去年高位跌去近 80%带动锂电池价格跌幅接近 50%使得储能项目建设成本下降 30%以上。

目前碳酸锂价格稳定风电、光伏电站规模持续增长有利于共享储能发展。

在资本市场锂电池板块超 6 成企业股价下跌。多家主要锂电池企业如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等股价均有不同程度跌幅。

但部分企业也有积极布局宁德时代推进国际项目比亚迪新能源汽车销量领先中创新航目标明确亿纬锂能发力海外市场国轩高科制定战略等。

碳酸锂价格过去经历过山车般起伏从 2021 年初的 5.3 万元/吨飙升至 2022 年底的 56 万元/吨2023 年又大幅下跌。

专家认为电池级碳酸锂价格跌破 10 万元/吨只是时间问题。

从行业竞争格局看全球锂电池行业呈中、日、韩三足鼎立之势松下居首。中国锂电池行业洗牌激烈向龙头集中高端产品竞争在少数企业与国外企业间属垄断竞争市场份额向头部企业集中。

随着新能源汽车产业化推进锂电池产业竞争加剧外资入局中国市场未来全球电池市场寡头格局将进一步加强。