什么是汽车的冷却水循环系统
汽车的冷却水循环系统是汽车发动机中非常重要的一个部分。
它能让发动机在各种工况下都保持在合适的温度范围内既能防止过热也能避免过冷。
这个系统一般由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和汽缸盖中的水套以及其他附加装置组成。
水泵是核心部件之一它能不断地将冷却液从水箱中抽出然后通过管路送到发动机里。
散热器是热交换器通过网状散热管把冷却液的热量传导出来再借助风扇把热量散发到空气中。
冷却风扇能加快散热速度增强散热器的散热效果。
节温器能根据冷却液温度控制其流动路径调节散热程度。
补偿水桶能在冷却液受热膨胀时容纳部分液体降温时又让部分冷却液回到散热器保证冷却液不会溢失。
冷却液通常是水和防冻剂的混合物最好用软水。其中的防冻液能防止冬季冷却液结冰还含有防锈剂和泡沫抑制剂。
防锈剂延缓或阻止锈蚀和腐蚀泡沫抑制剂防止泡沫产生。但防锈剂和泡沫抑制剂会逐渐消耗所以要定期更换冷却液。
新车一般两年或四万公里换一次换过的车建议一年换一次。
加注新防冻液要加到观察壶的上刻度线少一点正常但若出现悬浮物、沉淀物、变质或变色要先清洗冷却系统并更换。
冬季要选低冰点的防冻液冰点越低抗冻性能越强。
添加新防冻液后少了不能兑水。
鉴别防冻液真假可通过闻味、手感、看浊度和流动性。没异味、有一定透明度、粘度稍高的一般是真的。
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