空气过滤芯是什么

空气过滤芯是什么

空气过滤芯是什么 空气过滤芯就是一种能清除空气中微粒杂质的装置也叫空气滤清器。

它在汽车、工程车辆、各种精密手术室等场景都有应用。

它由滤芯和壳体两部分组成作用可大了能有效过滤空气中的灰尘杂质让进入燃烧室或其他需要纯净空气的地方的空气更干净。

空气过滤芯的工作机理不复杂一般由纸质滤网组成能把杂质阻挡并粘附在滤芯上。

它有惯性式、过滤式和油浴式三种过滤方式。惯性式利用离心惯性力分离杂质过滤式引导空气流过滤网或滤纸阻挡杂质油浴式则是利用机油盘分离和粘附杂质。

空气过滤芯的价格一般在 50 到 100 元左右少数特殊车型会更贵。副厂件价格相对便宜。

不同场景下更换周期不同比如常在高速公路行驶的车 3 万公里左右更换常在农村的越野车可能 2、3 个月就要换城市车辆一般 1 万到 1.5 万公里更换。

它还得满足过滤精度高、效率高、防止发动机早期磨损、压差低、面积大、容灰量高、安装空间小、湿挺度高、阻燃、密封可靠、性价比好、无金属结构利于环保等要求。

在使用中要注意外过滤棉一周清洗一次过滤芯重复使用 2 到 3 次就更换。

如果长期不更换会有燃烧不充分、燃气消耗大、产生大量一氧化碳、锅炉自动熄火、运行不稳、出力不足、温度升不上去等危害。

而且安装时要区分正反面不然可能会有隆隆隆的声音。

总之空气过滤芯很重要要定期更换和正确安装保证其正常工作。

空气减震器

空气减震器是一门较新的技术应用虽不太普遍但前景广阔。

它主要由橡胶囊组成内充压缩空气有长枕式、葫芦式和隔膜式等类型。

汽车上的空气弹簧有自由膜式、混合式、袖筒式和囊式等橡胶囊结构类似无内胎轮胎由内胶层、外胶层、帘布增强层及钢丝圈构成载荷由帘线承受一般用高强度聚酯或尼龙帘线层数多为 2 层或 4 层。

与金属弹簧比空气减震器质量小、舒适性好、耐疲劳、寿命长还有减震消音作用广泛用于汽车、火车及冲床等机械。

比如重庆宇嘉新能源科技有限公司申请的“一种电动车空气式减震器”专利通过传动轴的设置在气囊压缩复原时带动其转动让气囊受力更均匀降低气囊侧壁结构疲劳强度降低的影响提高使用寿命。

再如拓普发明专利提供的一种空气弹簧减震器总成包括空气弹簧和减震器。空气弹簧由气囊、活塞和减震塔组成减震器有减震筒和减震杆。活塞下端与减震筒间的密封座能确保密封可靠其中的连接机构能释放活塞与气囊间的扭转降低气囊扭转疲劳损伤延长气囊寿命。密封座的密封基座与减震筒、刚性密封环与活塞之间的密封结构降低了密封磨损和失效概率确保减震器使用寿命。

宇通客车股份有限公司取得的“一种车辆及其悬架用互联式空气减震器模块和空气减震器”专利中互联式空气减震器模块包括四个减震器通过互联装置实现对应减震器腔的互联各减震器设气路开关当互联装置漏气可关闭气路开关避免减震器漏气影响阻尼减震作用。