克莱斯勒破产
克莱斯勒破产的原因较为复杂。
首先2008 年金融危机席卷全球银行业资金流吃紧克莱斯勒难以获得足够贷款资金链断裂最终破产。
其次其产品在市场竞争中表现不佳。例如在中国市场克莱斯勒汽车保有量低。广汽菲亚特克莱斯勒也面临诸多问题成立后经历了高光时刻但后期由于产能过剩、质量问题爆发如 Jeep 因机油和远程控制功能故障被央视 3·15 晚会点名口碑受重创销量下滑。先期上市的菲亚特牌轿车因长期销量凄惨退出中国市场。连年亏损下资产负债率过高广汽菲克最终破产。
克莱斯勒历史上多次在生死边缘徘徊1979 年因汽车燃油经济性差在高油价环境下销量萎靡陷入经营危机。虽曾走出困境但 2008 年次贷危机中再次破产。
后来被菲亚特收购菲亚特想借克莱斯勒进军美国市场然而效果不佳。
在欧美市场Stellantis 旗下品牌市场份额下滑美国市场增长低于行业平均欧洲市场受物流问题影响严重出现库存积压。
新能源转型方面Stellantis 虽有计划但纯电车成本高市场份额不理想面临来自中国车企的潜在竞争压力。
总之克莱斯勒破产是多种因素综合作用的结果包括金融危机、市场竞争、产品质量、经营策略、新能源转型挑战等。
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