贾跃亭还没回国

贾老板再次对FF91融资40亿，最后的FF91能否成功？不可能。发布会上，贾跃亭在内的9位法拉第未来高管对FF91 0的内外设计、动力参数、智能驾驶和智能座舱等方面进行全方位介绍，将FF 91定义为“硅基新物种”，挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯等极致顶奢产品。我觉得应该是可以的吧，毕竟现在能够拿到这么多的融资，对于以后的发展也会有很大的帮助呢。在定价上，法拉第未来FF91售价超过210万，只要卖出5000台，就能实现100亿营收。这100亿无法拿来给贾跃亭还债，也不能帮助贾跃亭回国。

1、此次发布会上，贾跃亭发布重点还真不是某个具体的车型，而是一个将法拉第车型全面代入“0”时代的「6x4」的新技术架构平台，此次发布会亮相的FF 91 Futurist车型，很大程度只是是一个新技术的展示载体。2、月31日，法拉第未来召开FF91&Faraday Future0发布会，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。3、月31日，Faraday Future（法拉第未来）以线上直播的形式，举办了FF91 0终极发布会。“贾老板”这次既公布了FF91的详细产品信息，又公布了正式售价——309000美元（折合人民币约220万左右）。4、月31日一早，贾跃亭驾驶FF 91登场，这场筹备许久的活动，可以说是FF成立以来最重磅、最具里程碑的亮相，FF91也将开启第一阶段交付。

和观众们的预想有些不同，FF91的上市成了汽车圈的一枚重磅炸弹。“FF91 0 Futurist Alliance的售价为30.9万美元，FF91 0 Futurist的售价为29万美元”贾跃亭在发布会上兴奋的说出了新车的售价。月31日一早，贾跃亭驾驶FF 91登场，这场筹备许久的活动，可以说是FF成立以来最重磅、最具里程碑的亮相，FF91也将开启第一阶段交付。月31日，FF 91& Faraday Future 0终极发布会正式举行。这次不是“狼来了”的故事，5月31日，在法拉第未来召开的FF91&Faraday Future0发布会上，创始人贾跃亭正式宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91即将进入交付阶段。日前有消息称贾跃亭一手打造的法拉第未来91（以下简称FF91）终于迎来了量产，该车目前5万元开启预售，在正式签销之前可以随时退款，正式售价约为200万元人民币。谁还记得早在2017年，FF91就开启了5万元预售的先河。

早已失信的贾跃亭似乎终于干成了件大事。日前有消息称贾跃亭一手打造的法拉第未来91（以下简称FF91）终于迎来了量产，该车目前5万元开启预售，在正式签销之前可以随时退款，正式售价约为200万元人民币。谁还记得早在2017年，FF91就开启了5万元预售的先河。 历史 重演，4年后，消失许久的FF91又开启了预订，这次同样是5万元。在大家还在高喊贾跃亭“PPT”造车的时候，FF91上市的消息还是令人一震。不过，高达200万的售价也似乎预示了FF91不会是走量的车型。据了解，法拉第未来将于22日与PropertySolutions AcquisitionCorp.（PSAC）在美国纳斯达克敲钟上市，业务合并完成后的法拉第会获得约10亿美元的资金支持。同时，PSAC也将更名为“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”。值得一提的是，恒大 汽车 持有法拉第未来20%的股份。虽然搁浅了将近4年的时间，但FF91在外观设计上并不过时，未来感车型也使FF91有着十足的 科技 感。动力性能上，拥有1050匹的最大马力和1800Nm的峰值扭矩的FF91还是能在当下的电动车领域占据一席之地。值得注意的是，该车在美国的售价是20万美元，或将于2022年上半年正式上市。简配版FF81或许会于FF91上市后一年后推出，售价约为6万美元。图源网络，侵删

属牛的贾跃亭，在牛年收到了证监会开出的巨额罚单。 4月12日晚间，乐视网3（400084.OC）宣布，其和乐视网时任实际控制人贾跃亭个人分别被罚款约2.4亿元。此时距离48岁的贾跃亭身背债务远赴美国造车已经近四年时间。 2.4亿罚款是对贾跃亭过往乐视时代的一个总结。只是2.4亿罚款过后，贾跃亭就能彻底翻过乐视这一页么？砸下重金的造车大业，就能让他重新开始么？ 旧的能否过去 乐视网和贾跃亭分别被证监会罚款2.4亿元，源于以下两个原因。 一是因为乐视网于2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市(以下简称IPO)相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载，贾跃亭做为乐视网的实际控制人，合计罚款90万元。 另外，针对2016年乐视网非公开发行欺诈发行行为，根据《证券法》第一百八十九条的规定，对乐视网处以募集资金百分之五即2.4亿元罚款。贾跃亭作为乐视网实际控制人，指使从事上述违法行为，合计罚款 2.403亿元。 公开资料显示，贾跃亭曾在2017年11月接受媒体采访时表态，乐视网IPO100%没有造假。如今2.4亿元罚款的靴子终于落地。2020年9月，贾跃亭也已被终身禁入证券市场。贾跃亭乐视时代的过往是否就此翻过了呢？ 需要提及的，上述罚款原因仅是证监会对乐视网和贾跃亭提出的五项指责中的两条。 另外与违规披露相关的三项指责，证监会都没有提出处罚措施。其中包括乐视网未按规定披露关联交易，乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项以及乐视网未如实披露贾跃亭姐弟向上市公司履行借款的承诺。 盛冲律师认为，在刑事方面，贾跃亭可能会涉及到的罪名就是违规披露或者不披露重要信息。我国《刑法》第一百六十一条对违规披露、不披露重要信息罪的规定显示，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处二万元以上二十万元以下罚金。 新的能否开始 对于证监会的罚单，贾跃亭一方的态度是沉默。 要不要交这2.4亿罚款？ 虽然FF在极力淡化自己身上的贾跃亭标签，但贾跃亭的个人影响依旧存在。特别是在中国市场。而在今年1月，吉利控股不仅官宣了对FF的少量投资，双方还宣布签署框架合作协议，并探讨由吉利与富士康的合资公司为FF提供代工服务的可能性。 如果选择认罚，怎么交这2.4亿元罚款？预计二季度登陆美股的FF或许会解决他的资金问题。 2016年11月，乐视系资金危机爆发。2017年7年，贾跃亭远赴美国造车至今未归。经历过资金告急、主力车型FF91量产时间一拖再拖等波折，FF最终选择采取反向收购一家上市公司的方法来实现上市。 3月31日，FF宣布其与在纳斯达克上市的PSAC之间的合并交易预计将于2021年第二季度完成。交易完成后，FF将以股票代码“FFIE”在纳斯达克进行交易。 如果FF顺利登陆美股，FF91的量产估计会是拉升股价的一个重要因素。 FF此前宣布FF 91计划在合并完成后约12个月内推出。4月13日，FF的微信公众号时隔13天后终于更新，内容是关于FF91要搭载英伟达芯片。而一个大背景是，多家 汽车 公司的产能此前因为缺少芯片而受到影响。 但与他的对手相比，贾跃亭的造车可谓起个大早赶个晚集。晚于他进场的蔚来、理想、小鹏不仅实现量产，并都已登陆美股。百度、滴滴这些原本并不存在竞争的互联网公司也都投入到造车领域。而FF91的量产，还要再等至少一年。