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摘要:广汽菲亚特是广汽集团与意大利菲亚特集团合作的汽车品牌总体来说是不错的。 广汽菲亚特仅用三年就建成了年产 14 万辆整车的 WCM 世界级工厂这是一座现代化的整车生产基地。 其首款国产车型 Viaggio 菲翔凭借全球最新科技和优异表
广汽菲亚特是广汽集团与意大利菲亚特集团合作的汽车品牌总体来说是不错的。
广汽菲亚特仅用三年就建成了年产 14 万辆整车的 WCM 世界级工厂这是一座现代化的整车生产基地。
其首款国产车型 Viaggio 菲翔凭借全球最新科技和优异表现获得了 74 项权威媒体大奖还是国内首款按照 CNCAP 新规标准获得五星评级的合资中级车。
第二款国产车型 Ottimo 致悦融合了菲亚特百年工业设计精髓和时尚元素极具意式风情。此外还销售菲亚特 500 等经典进口车型。
广汽菲亚特汽车的质量总体不错运用了先进技术和设计理念。在外观设计上追求时尚优化驾驶体验和车辆安全性能方面表现出色。
作为家庭代步交通工具综合价格较好。
但也有一些小问题比如常见的低速方向盘异响。动力方面车身自重 1.5 吨上坡动力加速稍差。车内空间方面对于身高 180cm 的人主驾驶座要放最低腿部空间提升可能会牺牲后排乘客空间。城市环路油耗 7.5 左右纯市区 8.0 以上。内饰选择性小硬塑感强。不过座位不错。外观好看但尾门和尾灯接缝较大。
总之如果您考虑购买广汽菲亚特汽车建议试驾并详细了解车辆性能、配置等信息以便做出更明智的选择。
广汽丰田的 YARiS L 致炫、YARiS L 致享、iA5 三款车型停产了。
致炫曾是小型车销量冠军巅峰时月销破万但今年 6 月后销量断崖式下跌目前已近十年未换代也没大改款相比新能源车型跟不上时代。
致享是威驰的兄弟车型专供中国市场因知名度和外观等原因卖不过威驰。
iA5 是基于埃安 AION S 的换标车型是为弥补新能源车型短缺开发来混积分的市场反响冷淡。
三款车使用的并非最新 TNGA 模块化平台产品力不如同级别车型加上合资 A 级轿车价格下探和微型纯电动汽车崛起生存空间被压缩。
小型车市场已被新能源车型主导如比亚迪海豚、欧拉好猫等传统燃油小型车市场萎缩。
广汽丰田积极调整产品结构开发新能源车型但目前 bZ4X 等新能源车型销量一般。
未来广汽丰田需拿出更具竞争力的新能源产品才能适应市场变化。